本人長(zhǎng)期從事交通事故鑒定和事故代理工作，有豐富的代理車主針對(duì)保險(xiǎn)合同糾紛和財(cái)產(chǎn)糾紛進(jìn)行申訴的經(jīng)驗(yàn)。今天主要和大家分享一下事故后的車損。我可以去哪里確定損失？以及確定損失的必要性。希望大家交流評(píng)論。

首先，“定損”簡(jiǎn)稱定損，意思是定損，確定這次事故造成車輛損失的程度，也就是維修事故車輛要花多少錢。專業(yè)叫“機(jī)動(dòng)車損失程度鑒定”。

分三部分回答：

第一，合法性。從法律角度來說，保險(xiǎn)公司和4S門店無(wú)權(quán)對(duì)任何車輛進(jìn)行定損，也沒有資格進(jìn)行定損。評(píng)估結(jié)果沒有法律依據(jù)，沒有任何法律效力。國(guó)家規(guī)定，從事機(jī)動(dòng)車損失鑒定的，必須持有合法的鑒定許可資格，法律會(huì)承認(rèn)。因此，即使在保險(xiǎn)公司或4S商店確定損失后，如果事故雙方向法院提起訴訟要求賠償，損失確定結(jié)果也不會(huì)被采納。

另一方面，公平，保險(xiǎn)公司和4S商店是盈利性企業(yè)，他們的服務(wù)都是為了盈利。一些保險(xiǎn)公司往往使用低于市場(chǎng)價(jià)的非標(biāo)配件廠，目的是節(jié)約成本，賺取利潤(rùn)。用非標(biāo)配件廠維修的車輛，在后期行駛中無(wú)法得到有效保障。4S商店的固定損失價(jià)格往往高于市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，因?yàn)樗姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)高，環(huán)境好。由于部分車輛已經(jīng)運(yùn)行超過保修期或更長(zhǎng)時(shí)間，用4S價(jià)格定損顯然不合理，對(duì)事故賠償方也不夠公平。

其次，鑒定機(jī)構(gòu)是第三方機(jī)構(gòu)，由省或自治區(qū)合法備案，依法取得《鑒定許可證》，擁有一定數(shù)量的具有專業(yè)鑒定資格的鑒定人，受當(dāng)?shù)厮痉ú块T監(jiān)督管理，按照國(guó)家相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)，遵循市場(chǎng)公平公正原則。與事故當(dāng)事人或其他當(dāng)事人沒有利益沖突。鑒定結(jié)果公平公正，其出具的司法鑒定意見具有法律效力，也是法院判決事故賠償案件的唯一參考。

由此可見，所謂的車輛“定損”，只有第三方鑒定機(jī)構(gòu)有鑒定損失的能力和資質(zhì)，其他單位的鑒定無(wú)效。在法庭上肯定是不支持的，因?yàn)槲矣龅降陌咐嗔?，要么是修理廠代車主向保險(xiǎn)公司要錢，要么是車主自己修車后對(duì)方不肯收錢，全部敗訴！這是一個(gè)殘酷的教訓(xùn)，我再分享一遍，定損的必要性。

例1:如果另一輛肇事車輛有商業(yè)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司也會(huì)決定維修。毫無(wú)疑問，作為受害方的主人，也是息事寧人。只是提出去4S修理廠修車。至于保險(xiǎn)和4S商店之間的固定損失交易，你不必去注意它。一般大多數(shù)情況下修車質(zhì)量是有保證的。這種情況下，不需要第三方鑒定機(jī)構(gòu)鑒定，因?yàn)榍昂蟮臅r(shí)間花不完。

例2:如果對(duì)方車主沒有商業(yè)保險(xiǎn)，那么就要警惕了，因?yàn)樗械男蘩碣M(fèi)都要對(duì)方車主出，這個(gè)后期變數(shù)太大，風(fēng)險(xiǎn)太大。最普通的車主肯定事先跟你說過，“你自己挑4S店，直接修車，修車完了給我打電話，我來結(jié)賬?！钡牵阈捃嚭蠼Y(jié)賬時(shí)，對(duì)方遲遲不露面，4S店肯定不會(huì)不結(jié)賬就放車的。這是個(gè)陷阱。受損乙方急著提車，只好自己墊付。最后訴至法院，法院判決敗訴，理由是無(wú)法確定汽車的損失狀況，對(duì)方車主堅(jiān)稱不知情。那么這種情況應(yīng)該如何避免呢？

最靠譜的方法是在對(duì)方?jīng)]有商業(yè)保險(xiǎn)的前提下，對(duì)車的損失進(jìn)行第三方鑒定，確定損失