為了節(jié)約研發(fā)成本，增加車企收入。很多品牌都推出了兩車戰(zhàn)略。比如本田的CRV和郝穎，豐田的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），大眾的朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等。別克和雪佛蘭雖然是不同的美國品牌，但在中國都屬于通用汽車，所以他們的產(chǎn)品也有很多共同點。比如別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和雪佛蘭陸澤，緊湊型車，都是貨真價實的換殼車，除了內(nèi)外造型和配置的差異，和造車平臺幾乎一樣。

但是雪佛蘭路澤的銷量遠(yuǎn)不如別克英朗。2021年9月，別克英朗銷量16，845輛，位居全車銷量榜第六位。前9個月累計銷量已經(jīng)超過20萬輛。雪佛蘭陸澤僅售出6987輛，位列榜單第37位。前9個月累計銷量約7.7萬輛，不到英朗的一半。人生不同的人，為什么兩者銷量差距如此巨大？

之所以會這樣，首先是因為兩款機型在市場上的知名度差距很大。別克英朗是2010年左右出的。剛上市的時候，Hideo針對的是大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。后來為了把銷量壓下來，就一直這樣混著。英朗雖然現(xiàn)在水平不高，但是在市場上打拼多年，口碑也是有口皆碑的?，F(xiàn)在提到美系緊湊型車，人們首先想到的是別克英朗而不是?？怂?/a>（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

雪佛蘭陸澤半路出家，不與日系車和德系車競爭。很多人都不熟悉。能和別克英朗在名氣上抗衡的雪佛蘭車型是科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但為了給路澤鋪路，雪佛蘭選擇了停產(chǎn)。如果現(xiàn)在的路澤繼續(xù)使用科魯茲的名字，相信銷量會有明顯的提升。

其次，雖然人們喜歡運動型汽車，但他們不喜歡便宜的運動型汽車。如果你開的是奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），路上絕對沒人說你。但如果你開一輛15萬左右的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或者現(xiàn)代菲斯塔，很多人會說你是個鬼火的男生。大概15萬左右的車都是這樣處理的，尤其是科魯茲，居然賣到7萬到8萬。相比之下，別克英朗普通的外觀在這個價位更受歡迎，便宜又運動的陸澤總有汽配城的味道。

放眼整個國際市場，雪佛蘭屬于世界品牌。但在中國市場，雪佛蘭的地位略低于別克。通用汽車的汽車品牌定位從高到低依次是凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿、五菱，所以如果你能以差不多的價格買到一輛品牌形象更好的別克，你就不會選擇雪佛蘭?？赡芎芏嗳藭粷M，說雪佛蘭比別克名氣大，但這是別人公司的戰(zhàn)略定位，從別克和雪佛蘭同檔次車的定價和內(nèi)飾用料就能看出來。

別克英朗1.5L自動精英版的廠商指導(dǎo)價為12.59萬元，雪佛蘭路澤自動天窗版的廠商指導(dǎo)價為11.49萬元。兩款車型均搭載1.5L自動擋，終端優(yōu)惠幅度相同，所以路澤的實際價格比英朗便宜1萬元左右。但是對比之后你會發(fā)現(xiàn)英朗多了兩個安全氣囊，多了后駐車?yán)走_(dá)，后視鏡加熱，主駕駛座高度調(diào)節(jié)，車載系統(tǒng)也支持OTA升級?？磧r格結(jié)合配置，感覺英朗比科魯茲貴不了多少，再結(jié)合上面說的這些優(yōu)勢，大部分人都不想選科魯茲。

三大件一樣，外形更運動，價格更便宜。你認(rèn)為雪佛蘭路澤一直賣不動別克英朗的原因是什么？