說到入門級(jí)豪車，最受歡迎的絕對(duì)是“三小帥初學(xué)者”——奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這三款車可以說是BBA系列的銷售主力，在其他b級(jí)車中有著不可動(dòng)搖的地位。

今天有一個(gè)專門針對(duì)奧迪銷售常青樹——A4L的島彈。讓我們通過這個(gè)淘車的故事，來了解一下這款車型到底有什么樣的魔力，讓這么多消費(fèi)者愿意為此買單。

這個(gè)島彈是山西運(yùn)城的。這次買車預(yù)算15萬左右。本來想買合資品牌b級(jí)車，比如大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。然后在我們車庫看到一輛奧迪A4L。價(jià)格也就14萬多一點(diǎn)，島彈感覺還挺好的，了解的比較多。

這輛車是2015款?yuàn)W迪A4L 35 TFSI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)車型。2015年8月上牌，11萬公里(1967年11萬公里不算多)。這輛汽車狀況良好。外觀刷了兩次漆，右后門也換了。骨架還好，沒有泡火。另一種是底盤老化時(shí)間較長，上下坡和急加速急減速時(shí)零件和橡膠套有輕微的吱嘎聲。維修事故記錄和程序也發(fā)給了客戶，所有情況在客戶到達(dá)之前都跟客戶說清楚了。省內(nèi)客戶白跑一趟，連前保險(xiǎn)杠的中冷器都有點(diǎn)變形，就發(fā)照片給客戶說清楚。

島彈覺得這輛奧迪A4L雖然公里數(shù)有點(diǎn)大，但是價(jià)格剛好符合預(yù)算，不貴。況且也是豪華品牌，開出去更有尊嚴(yán)。經(jīng)過慎重考慮，世茂彈給我們發(fā)來了訂車，那我們就重新審視一下這輛奧迪A4L吧。

首先，我們來看外觀。

奧迪A4L外觀時(shí)尚動(dòng)感，美觀耐用。前臉兇悍霸氣十足，很有沖擊力。奧迪在“照明工廠”制造的燈具非常漂亮，在黑暗中辨識(shí)度很高。

經(jīng)過一圈的檢查，已經(jīng)告知客戶這輛奧迪A4L外觀有三處修復(fù)現(xiàn)象，還有一些其他的小劃痕，但是不仔細(xì)看是看不出來的，不會(huì)影響外觀。

奧迪A4L的內(nèi)飾雖然不驚艷，但是做工精致，儀表中控設(shè)計(jì)很有科技感。簡潔利落的黑色內(nèi)飾搭配真皮座椅，使得車內(nèi)空間頗具商務(wù)氣息，MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）控制系統(tǒng)的按鍵井井有條，易于操作。

雖然這車已經(jīng)11萬公里了，但是內(nèi)飾看起來干凈整潔，質(zhì)感十足。

同時(shí)在空間方面，2869mm的軸距也是同級(jí)最好的。雖然空間不如寶馬系列，但一點(diǎn)也不覺得擁擠。

寬敞的后排空間在同級(jí)中是合格的，后排中間平臺(tái)的隆起有點(diǎn)讓人摸不著頭腦。因?yàn)锳4L是前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。

懸架采用前五連桿和后梯形連桿獨(dú)立懸架。從這個(gè)角度來說，奧迪確實(shí)為這款車型付出了很多，所以這款車的試駕體驗(yàn)非常好。試駕過程中，A4L的懸掛和底盤在過濾顛簸路面和處理減速帶方面都很不錯(cuò)。前面說過突然加速或減速會(huì)有輕微的異響，而且我已經(jīng)跟客戶說了，畢竟車價(jià)和客戶預(yù)算都在這里，車有今年和公里。感覺這種情況屬于正常老化磨損。賣家想賣車就不會(huì)再備車，商家也不會(huì)。當(dāng)然，如果價(jià)格合適的話，可以把費(fèi)用加到車價(jià)里，所以我感覺沒有我那么放心。

動(dòng)力方面，這款?yuàn)W迪A4L采用2.0T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8擋CVT變速箱。整體配置趨于舒適經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力傳遞明顯沒有大眾的DSG變速箱那么直接，駕駛樂趣可能就不提了，但正常使用還是沒問題的。

復(fù)檢結(jié)果與初檢一致，公里數(shù)正常。島彈準(zhǔn)備直接去鄭州提車，辦手續(xù)。

恭喜島田坦提提到這款時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾簡潔舒適，科技感豐富，動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)！

你會(huì)選擇嗎