現(xiàn)在買車已經不像前幾年了。可供選擇的車很少，如今的車型琳瑯滿目，讓消費者無人問津。國內大部分消費者都是以SUV為中心，尤其是對于一些剛剛步入社會的年輕人來說，一輛小型SUV似乎上市才顯得實用。所以很多廠商都已經布局了自己的SUV領域，雪鐵龍也推出了一款小型SUV，就是雪鐵龍C3-XR（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2021款190THP DCT版。

國內消費者對買車的要求更高，尤其是在顏值方面，而雪鐵龍則以法國人的浪漫吸引了很多年輕人的目光。簡潔的前臉設計比較吸引人，梯形格柵提升了前臉的視覺高度。LED日間行車燈位于大燈組下方，取代了霧燈。

側面的線條也保持了簡潔的風格，車身表面比較整齊，很少有虛線，所以車身看起來很清爽。車尾也采用了這種設計手法，但燈光保守，尾燈尺寸不大，辨識度一般。

這款車雖然是小型SUV，但是內飾設計還是很有層次感的，看起來不像外觀那么簡單。尤其是空調出風口的貫穿式設計，帶來了層次感的視覺效果。這款車的指導價是11.39萬，對于一款小型SUV來說不算低，但是車內沒有配備液晶儀表盤，會讓人感到失望。好在9寸中控面板如期而至，挽回了一些面子。至于主動剎車、車道保持、車道偏離預警等功能。沒必要多想。畢竟廠商需要控制成本。該車只配備了后倒車雷達和倒車影像，還配備了上坡輔助功能，應對一般路況相對容易。

作為一個家庭，空間是不可回避的因素。我們測試者身高177cm，坐在前排，頭部空間還是1拳2指左右。前排保持不動。來到后排，可以看到頭部空間還是1拳1指左右，腿部空間可以達到1拳4指。相信很多人會驚訝，這樣的成績會出現(xiàn)在一輛小型SUV上?？梢钥闯?，廠商在空間優(yōu)化上做得不錯。

接下來我想說說很多人吐槽的力量。首先我要說明一下，這款車的發(fā)動機是三缸發(fā)動機，排量只有1.2升。進氣形式為渦輪增壓，最大功率85kW，最大扭矩190nm，匹配6速濕式雙離合變速箱。雖然排量小，但動力輸出還不錯。1500轉的時候，發(fā)動機可以帶來相對兇猛的動力輸出，起步超車也更加舒適。缺點是不可避免的抖動和低速頓挫。這兩個問題加在一起，讓人受不了。

我們來總結一下這款車的整體性能。外觀和內飾設計尚可。雖然配置不是很豐富，但是應付日常通勤還是比較輕松的。雖然發(fā)動機排量小，低扭矩表現(xiàn)超出預期，但三缸的抖動和雙離合的頓挫為其減分不少。你會選擇這輛車嗎？