今年6月，它終于給國內(nèi)汽車行業(yè)打了一劑強(qiáng)心針。隨著國內(nèi)新勢力三巨頭之一的蔚來和理想陸續(xù)發(fā)布其最新旗艦機(jī)型，均聚焦40萬元以上的超豪華價(jià)格，不僅打破了傳統(tǒng)BBA近乎壟斷的局面，也激發(fā)了高端消費(fèi)者的購買熱情。

魏來和理想，一個(gè)服務(wù)至上，一個(gè)產(chǎn)品為王。雖然雙方在價(jià)格端形成了直接的競爭關(guān)系，但實(shí)際上從產(chǎn)品定位和產(chǎn)品實(shí)力綜合表現(xiàn)的對比來看，兩者并不沖突?！斑x擇蔚來ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的用戶可能不喜歡理想 L9；從一開始；而如果你選擇理想L9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），你可能沒有考慮過ES7。”那么，如果是你，魏來賀理想該如何選擇？

不同的選擇，不同的體驗(yàn)

45.98萬元可以買到標(biāo)配理想L9，但46.8萬元只是蔚來ES7的起步價(jià)。前者用增程動(dòng)力系統(tǒng)打造城市用電、長途供電、戶外供電概念的家庭用車場景，蔚來用純電動(dòng)解決用戶續(xù)航焦慮，布局未來出行新方式。

這是兩者的本質(zhì)區(qū)別，也是篩選各自客戶群體的首要因素。除了這部分，對于不在乎是增程還是純電的人，我們可以從產(chǎn)品和服務(wù)兩個(gè)方面來分析理想L9和蔚來ES7各自的優(yōu)勢。

產(chǎn)品方面理想L9以細(xì)節(jié)取勝。正如李想所說：“這是500萬元以內(nèi)最好的旗艦SUV?！睊侀_HUD、座椅通風(fēng)、按摩加熱、女王車、空氣懸掛、前雙橫臂、后多連桿懸掛系統(tǒng)等常見的基礎(chǔ)配置，理想L9首創(chuàng)了后排辦公桌、后排顯示屏、恒溫冰箱、車內(nèi)220V插座等特殊配置，使車內(nèi)空間成為“客廳”和“臥室”，在功能和實(shí)用性上明顯優(yōu)于蔚來ES7。

在智能駕駛方面，蔚來無疑擁有世界頂級的自動(dòng)輔助駕駛硬件，4顆超1000T的NVIDIA OrinX芯片，1顆激光雷達(dá)，7顆800w像素ADAS攝像頭，4顆全景攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)，12顆超聲波雷達(dá)等等。軟件研發(fā)方面，蔚來NAD將于今年年底上線，采用訂閱制付費(fèi)。相比之下理想L9在硬件上略有差距。高速NOA今年隨車推出，城市點(diǎn)對點(diǎn)高階自動(dòng)輔助駕駛要到2023年才出來。

很多人會質(zhì)疑：“為什么蔚來ES7的價(jià)格和空間配置與理想L9相差這么大？而前者更貴。”一方面除了理想L9采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，電池容量小，成本較低，另一方面蔚來ES7的車價(jià)其實(shí)包含了換電等配套服務(wù)的“隱形成本”。

蔚來在國內(nèi)開通了“五縱三橫四大都會區(qū)”的高速換電網(wǎng)絡(luò)，讓車主不用排隊(duì)就能體驗(yàn)到卓越的續(xù)航體驗(yàn)。更重要的是，蔚來的換電技術(shù)可以很好的解決車主對電池衰減和后期大容量電池迭代更換的顧慮。再加上蔚來的一系列優(yōu)質(zhì)用戶服務(wù)和15年OTA升級承諾，成就了今天的高端奢華屬性。

在客服維護(hù)方面理想和小鵬明顯不如蔚來。第一代理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2020短短一年就被無情淘汰，第一批車主被無情砍掉。相比之下，第一代蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、ES8等車型今年推出硬件升級服務(wù)，包括全景攝像頭、5G網(wǎng)絡(luò)模塊等，讓老用戶以更良心的價(jià)格享受技術(shù)升級帶來的體驗(yàn)提升，不拋棄每一位用戶。

所以如果僅從一款產(chǎn)品來衡量，理想L9無疑是更好的選擇，功能全面，配置頂級，各部門標(biāo)配。但如果從純電能補(bǔ)充、后期成本、未來車主服務(wù)等方面考慮，蔚來ES7具有無可比擬的優(yōu)勢。

當(dāng)然，蔚來的這些優(yōu)勢往往是“隱形”的，這就導(dǎo)致了今天一個(gè)很有意思的現(xiàn)象。普通消費(fèi)者更看重眼前能看到的產(chǎn)品優(yōu)勢，更傾向于選擇理想L9，而蔚來的老用戶還是會毫不猶豫地選擇蔚來，因?yàn)橹挥畜w驗(yàn)過，才能真正了解蔚來的好在哪里。

從目前來看理想L9的銷量全面領(lǐng)先蔚來ES7，發(fā)布后爆發(fā)式增長。從這個(gè)角度來說，理想已經(jīng)贏了。但隨著2023年整體轉(zhuǎn)向純電理想，在面臨800V充電站等配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)等成本壓力后，是否還能在單品性能上保持同價(jià)位競品的整體領(lǐng)先地位？