要說中國鋼炮最早的鼻祖，一定是高爾夫GTI。

戰(zhàn)斧輪轂，雙排氣，圓潤的大燈和尾部設計，在兼顧顏值的同時，性能還是很不錯的！

2008年上市時，收獲了大量粉絲。

即使在今天，你依然可以收獲一大批真愛粉絲。

客戶是新手司機，準備買個訓練手。一開始他比較喜歡1.4T的高爾夫，后來偶然發(fā)現(xiàn)了這輛GTI。

整車紅黑配色，加上標志性的戰(zhàn)斧輪轂，瞬間充滿了整車的戰(zhàn)斗氣息。

雖然我也是高爾夫愛好者，但畢竟10歲了，無法掌握真實的車況。他找到我們幫他下單測試這款GTI。

老規(guī)矩，先給大家簡單回答一下，介紹一下這款車的整體情況：

2012款高爾夫GTI

2012年8月工廠

2012年10月上牌。

表縣70173公里

汽車價格7.6

首先，我們來看看這款車的整體外觀：

從前保險杠來看，格局有點開。這種情況下基本可以更換維修。

如果前保險杠已經噴漆，出于檢測人員的職業(yè)習慣，我們先看看前艙蓋的情況，看看正面碰撞是否嚴重。

像我一樣聰明。前蓋上有金屬片，但如果沒有更換，從金屬片值來看應該是小碰撞，不過現(xiàn)在下結論還為時過早。

擋風玻璃的日期沒有問題，從日期和整個膠痕來看都沒有更換過。

左側a柱有油漆痕跡，右側車門也有擦鈑金。

不過對于有10年車齡的車來說很正常。

我們繼續(xù)往下看。

檢查車頂，數(shù)值也比原車漆高。多打印幾個漆膜儀數(shù)據。

屋頂也刷過漆是真的。如果a柱和車頂都刷過漆，那么這輛高爾夫GTI的全車漆基本上是不跑的。

不過應該說做全車漆不一定是意外。也許前車主是個強迫癥患者，想要全車漆光亮如新就會選擇做全車漆。

這一次，杠精肯定要火了。片子不香嗎？

不好意思，電影要想趕上金屬車漆的效果，現(xiàn)在某個聲音上的1XXX電影是達不到的。

有興趣的可以留言，改天給你介紹一期特刊。

好了，言歸正傳。我們繼續(xù)來看這輛高爾夫GTI。

果然符合我的判斷。右邊的翼子板和右邊的車門也有很高的漆膜儀讀數(shù)，進一步證實了全車噴漆的事實。

同時，在機艙檢查過程中，發(fā)現(xiàn)右前翼子板有拆卸痕跡。有很多種可能，但一般都是因為維修而拆卸，無關緊要。

下一步是核心機艙檢查。

還是熟悉第二代ea888發(fā)動機配方，但gti配備的是濕式雙離合變速箱，比1.4T干式雙離合變速箱省心多了。

機蓋的固定螺絲沒有擰過，里面也沒有噴漆的痕跡。說明蓋子沒拆，可以初步調查事故發(fā)生的可能性，但不能下結論。我們繼續(xù)往下看。

兩個大燈的燈腿都斷了，生產日期的標簽也不見了。一般來說，不小心拆卸或者碰撞大燈很容易導致腿部骨折。因為沒有標簽，所以看不到具體大燈的生產日期。這時候只能打開后蓋看生產日期，但是因為大燈后蓋可以單獨更換，所以這種方法并不準確嚴謹。

左大燈的日期在出廠日期之前，應該是原廠。但是右大燈后蓋的日期明顯在出廠日期之后。那應該是后來換的。不過這輛GTI前面發(fā)生了碰撞，更換大燈的問題很正常。

還有左前燈后面的那個

左邊大燈后面的鐵片已經被用力擠壓過，很明顯大燈后面的線束也被輕微擠壓過。雖然這一塊是車身骨架，但是此時的擠壓痕跡不會對結構產生任何影響。和這車比起來，無傷大雅。從痕跡來看，雨刷水壺應該是換過的。

水箱邊框雖然沒換，但是前面部分被擠壓開裂了，一般情況下不會影響使用。

從上面看，縱梁沒有折疊和焊補的痕跡，沒有事故。雖然由于機械零件的遮擋，防撞梁的固定螺絲是看不見的，但可以判斷前縱梁的這些結構件沒有問題。

從網上可以看到中冷器的固定螺絲已經拆下，前部有碰撞，判斷已經更換。

電子風扇還是原廠，證明前面碰撞不嚴重。

接下來，檢查發(fā)動機部分。

發(fā)動機腳上沒有拆卸痕跡，發(fā)動機也沒有吊裝拆卸過。

氣門蓋螺釘和進排氣支管無拆卸痕跡，排除了發(fā)動機拆卸維修的可能。

接下來是對駕駛艙的檢查。

打開車門，可以看到前車主在方向盤上縫了一個皮草套，整體抓地力大大提升。

我們先找個座位查查泡泡車的嫌疑人。

座椅沒有拆過，底部也沒有泥沙殘留。接觸地毯后非常潮濕，很有可能由于跳窗漏水導致水殘留在駕駛艙內。

這車天窗漏水是個普遍問題，我需要進一步證明我的想法。

所以我拆開了塑料牌匾。

可以看到有一層薄薄的水滴，隔音棉摸不到。手一按，就能擠出水來。線束內部挺干凈的，應該不是浸水造成的，而是地毯被水淹了。

拆開側蓋，有水痕留下的銹斑。

而且保險絲盒位置還能看到殘留的水，天窗100%漏水，還沒修好！

檢查安全帶可以看到標簽，日期吻合。

沒有硬度和水痕，水也只到了地毯位置，進一步證實了這只是駕駛艙內天窗漏水造成的水痕。

讀取變速箱里程，發(fā)現(xiàn)里程為101770KM，比標示里程多了3萬多公里。除非有意外，手表已經調好了。

接下來我去貨架上看了看機箱，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。變速箱沒有漏油或嚴重摩擦的痕跡。這里就不贅述了。

課后總結：

整車噴漆，天窗漏水，導致駕駛艙進水，車頭有小碰撞，但整體結構件沒有損壞，排除了事故。零錢狀況良好。然而，檢查出來的情況讓客戶猶豫再三。

車商說檢查發(fā)現(xiàn)的問題都修好了，不管是天窗漏水還是洗車的水，我修一下就好了。如果不接受押金，可以退。時至今日，車行還是很開放的。

客戶猶豫再三，決定拿下7.5w很劃算，就去簽了合同。

這輛車測試了很久，無意中看到了我的心，想起了我最想要的夢想GTI。

雖然我是一個閱車無數(shù)的督察，牛馬侖老只是萬千花叢中的過客，但真正印在我心里的是達斯維達的GTI。但已經過了心向往閃電般速度的年紀。

當青春的血液開始冷卻，我就不再是少年。曾經有一段時間，青少年無法擁有。

到了要結婚的年紀，我再一次選擇了在個人喜好和家庭面前妥協(xié)，最終選擇了家用買菜車。

但是，只要你不熄滅心中高爾夫GTI的火焰，你遲早要有一個完整的，哪怕只是一會兒。