開完凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），換了一輛雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。經(jīng)過(guò)對(duì)比，我終于知道差距在哪里了。隨著人民生活水平的提高，消費(fèi)水平也有了很大的提升。買一輛豪華品牌的車已經(jīng)成為很多車主的選擇，既能滿足家庭的需求，又能為家庭提供更好的乘坐體驗(yàn)，還能用于商務(wù)和接待客戶。在國(guó)內(nèi)奢侈品牌陣營(yíng)中，來(lái)自德國(guó)的三駕馬車BBA是大家最熟悉的，但是這些品牌的價(jià)格還是比較高，而且不夠個(gè)性化。因此，很多車主將目光轉(zhuǎn)向二線豪華品牌，如凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、林肯等。

在豪華品牌細(xì)分中，凱迪拉克CT6和雷克薩斯ES也是兩款非常重磅的車型，僅次于BBA。很多車友在選車的時(shí)候都會(huì)在這兩款車之間糾結(jié)。今天我們就來(lái)詳細(xì)對(duì)比一下那款車的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助大家更好的理解。

第一，這一代CT6看起來(lái)更年輕，更有活力。相比老款，前臉的格子進(jìn)氣格柵更加精致，鍍鉻裝飾也不再像以前那么多，看起來(lái)更加清爽。由于CT6的車身長(zhǎng)度超過(guò)5m 2，是大型車的大小，強(qiáng)大的氣場(chǎng)就不用說(shuō)了。前后凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)的大燈，無(wú)論是白天還是夜晚都有很高的辨識(shí)度，也是豪華的體現(xiàn)。

個(gè)人覺(jué)得凱迪拉克這種美式豪華，不如雷克薩斯ES有魅力。雖然外觀乍一看有些夸張，但是仔細(xì)看還是很搶眼的，不會(huì)有審美疲勞的感覺(jué)。紡錘形的前進(jìn)氣格柵與“Z”形大燈特別協(xié)調(diào)，顯得有些英氣。側(cè)面線條低矮流暢，C柱部分傾斜度較大，頗有轎跑的味道?？傊@個(gè)樣子還是很值得欣賞的。

其次，相比ES，內(nèi)飾的造型要簡(jiǎn)潔很多。上下線段勾勒出盾型中控臺(tái)，打孔皮木裝飾板、仿碳纖維裝飾板等高檔材料的使用營(yíng)造出一種還不錯(cuò)的豪華感。此外，高科技配置也非常豐富，比如12.3英寸全液晶儀表盤，可以顯示足夠豐富的信息；觸控中控面板的UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，還配備了360度全景影像和防撞預(yù)警系統(tǒng)，提高了便利性。

雷克薩斯ES的內(nèi)飾風(fēng)格依然是設(shè)計(jì)線條復(fù)雜，營(yíng)造出一種時(shí)尚的豪華感，有些人很容易接受，有些人卻不能，很容易陷入極端。科技感和CT6還是有差距的，但是在用料方面還是值得稱道的。大面積的皮質(zhì)材料和竹木點(diǎn)綴營(yíng)造出清新奢華的氛圍。12.3寸的中控面板只會(huì)和頂配出現(xiàn)(其他型號(hào)都是8寸)，顯示效果還不錯(cuò)，但是內(nèi)置功能不全，缺乏便利性。

三、兩款車的車身尺寸如下表所示：

凱迪拉克CT6在車身尺寸上優(yōu)勢(shì)明顯，這也是凱迪拉克“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”的策略。不過(guò)外面看起來(lái)挺大的，內(nèi)部空間和雷克薩斯ES差不多。乘坐空間方面，前排座椅屬于寬大型，包裹性和支撐性都不錯(cuò)；后排腿部空間兩拳多，符合中大型車應(yīng)有的水平。另外CT6的座椅填充物比ES軟，舒適性有很好的保證。

凱迪拉克CT6

雷克薩斯ES

四、兩車動(dòng)力對(duì)比如下表所示：

相比老款，CT6的個(gè)性保持不變，油門響應(yīng)依然很線性，低扭矩也很足。10AT變速箱明顯更平順，頓挫現(xiàn)象有所改善，升檔時(shí)機(jī)和動(dòng)作也有所優(yōu)化，基本趕上德系對(duì)手。懸掛調(diào)校比較緊繃，應(yīng)對(duì)顛簸的動(dòng)作簡(jiǎn)單而不生硬，舒適性和支撐性都有出色的表現(xiàn)，同級(jí)別屬于優(yōu)秀級(jí)別。轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性符合它的定位，即使沒(méi)有后輪轉(zhuǎn)向功能，懸架的支撐也很到位。

雷克薩斯ES沒(méi)有CT6靈敏，因?yàn)樘ぐ鍙椥院艽?，油門的腳感很沉穩(wěn)。但發(fā)動(dòng)機(jī)正的線性動(dòng)力輸出，也讓你在超車、并線時(shí)信心滿滿。在同時(shí)輸出混合動(dòng)力的情況下，產(chǎn)生一定的推背感也是常見(jiàn)的。E-CVT變速箱的積極性和平順性還是很優(yōu)秀的，無(wú)可挑剔，能很好的理解駕駛者的操作意圖。此外，帶有電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)始終保持著豐富的路感反饋，車頭隨著方向變化的反應(yīng)速度也靈活敏銳。

綜上所述，這兩款豪華中大型車現(xiàn)在越來(lái)越受追捧，已經(jīng)穩(wěn)坐二線豪華品牌前列。兩車最大的區(qū)別不僅僅是車身尺寸，還有兩車不同的個(gè)性，以至于駕駛體驗(yàn)大相徑庭。它們的優(yōu)缺點(diǎn)已在文章中詳述。雷克薩斯ES可能更偏向家用，而CT6更偏向商務(wù)。所以，如何選擇要看你的用車情況。