2022款博越怎么樣 吉利博越的7速濕式雙離合怎么樣
1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合是哪里來的?
代號(hào)為JLE-4G18TDC的1.8T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)屬于吉利18TD系列,于2015年首次發(fā)布。作為當(dāng)時(shí)吉利第一款高端車博瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的動(dòng)力系統(tǒng),采用了當(dāng)時(shí)很多最新的技術(shù),現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第三代產(chǎn)品。與老款吉利發(fā)動(dòng)機(jī)相比,主要變化是擁有了博世缸內(nèi)直噴,而不是歧管燃油噴射。6孔噴嘴最大噴油壓力150bar,汽油燃燒更充分,噴油時(shí)間和油量控制更精確。當(dāng)然,現(xiàn)在的1.5T通常采用350bar高壓直噴,吉利還有提升空間。
此外,采用了排氣歧管和渦輪增壓一體化設(shè)計(jì),進(jìn)氣壓力為2.0bar,通過電控渦輪減壓閥可以更好地控制壓力。用小慣性渦輪,1000轉(zhuǎn)就帶來180Nm的扭矩,1750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出300Nm的峰值扭矩,一直持續(xù)到4000轉(zhuǎn)。相比對手的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩更加充足。
為了降低噪音,老款發(fā)動(dòng)機(jī)的單平衡軸被雙平衡軸設(shè)計(jì)所取代。進(jìn)氣側(cè)有一個(gè)平衡軸,排氣側(cè)有一個(gè)平衡軸,可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。此外,還采用了可變排量油泵。雖然現(xiàn)在已經(jīng)普及,但這是當(dāng)時(shí)自主品牌的第一款發(fā)動(dòng)機(jī),可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)提供不同量的機(jī)油,減少冷啟動(dòng)時(shí)的摩擦,更快的暖車,降低油耗。中空充鈉排氣閥可以降低排氣溫度,防止排氣閥過熱損壞。最大功率184馬力,峰值扭矩300Nm,處于同級(jí)上游水平,油耗略高于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然約伯的7速雙離合是吉利生產(chǎn)的,但它實(shí)際上吸收了國際技術(shù)。2009年,收購了澳大利亞DSI變速箱公司。DSI的歷史可以追溯到上世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)70年代,主要是針對澳大利亞的福特匹配變速箱。2007年停止與福特合作,成為韓國雙龍汽車的主要供應(yīng)商。
然而,2009年雙龍汽車面臨破產(chǎn),DSI進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序,隨后被吉利以7000萬澳元收購。吉利的7速濕式雙離合,離不開DSI的技術(shù)吸收和沃爾沃工程師的優(yōu)勢。能承受330Nm的扭矩,變速箱重75kg。2017年量產(chǎn),寧波北侖肖春基地生產(chǎn)。
2022款吉利約伯齊亞配置實(shí)用性分析
第一次駕駛
約伯的整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)是一樣的,它的加速和超車能力值得肯定。相比入門車型,齊亞車型擁有更多陡坡緩降功能,對于經(jīng)常在山路上行駛的車主來說實(shí)用性很強(qiáng)。后視鏡有鎖車和自動(dòng)折疊功能。此外,Zia型輪圈的尺寸為19英寸,比入門級(jí)的18英寸更有吸引力。
第二次乘坐
約伯標(biāo)配前麥弗遜后多連桿全獨(dú)立懸架,可以吸收大部分路面振動(dòng)。2.67米軸距帶來的前后排乘坐空間,絲毫不亞于對手車型。2022款座椅有125度的座椅翼和35mm的坐墊腿托,可以減少過彎時(shí)的車身晃動(dòng),腿托還可以減少長時(shí)間駕駛帶來的腿部疲勞。老款車型中的單個(gè)USB充電口升級(jí)為全車三個(gè)USB充電口。
與入門車型相比,Zia車型的主駕駛座和后排空調(diào)出風(fēng)口的電動(dòng)調(diào)節(jié)更多。缺失的常見配置有座椅加熱、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、后排杯架等。
第三安全
安全是約伯需要加強(qiáng)的地方。一是車型平臺(tái)老舊,白車身扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不如a
選車神探的觀點(diǎn):約伯的1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱產(chǎn)量都超過百萬,穩(wěn)定性和后期保養(yǎng)都沒有大問題。約伯的Zia車型空間和配置完全夠家用車用,動(dòng)力輸出高,但同時(shí)油耗略高,安全性有待加強(qiáng)。你覺得2022年的約伯怎么樣?歡迎討論。
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