最新油價(jià)，很多地方92號(hào)汽油已經(jīng)漲到9元一升。在別的地方，9塊錢(qián)就算沒(méi)到一升也差不多了，而新能源車(chē)，尤其是純電動(dòng)車(chē)，基本上一毛錢(qián)一公里。就算有樁，出行成本也不到一毛錢(qián)，保養(yǎng)也便宜，那為什么很多人對(duì)新能源汽車(chē)特別抵觸呢？很多人聲稱(chēng)，只要燃油車(chē)還在生產(chǎn)，就不會(huì)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)！作為開(kāi)過(guò)新能源車(chē)和燃油車(chē)的人，現(xiàn)階段，我個(gè)人認(rèn)為對(duì)他們的這種抵觸主要有兩個(gè)原因。

主流人群接受度低，價(jià)格貴。新能源車(chē)整體價(jià)格貴。目前你可以看到，純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的暢銷(xiāo)車(chē)型集中在12萬(wàn)元及以下、20萬(wàn)元以上兩大區(qū)間，而15萬(wàn)元左右的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量非常慘淡。

這是因?yàn)?2萬(wàn)元以下，很多人買(mǎi)了當(dāng)代步車(chē)或者買(mǎi)菜車(chē)。價(jià)格不貴，平時(shí)使用成本小。它只是供家庭使用。如果你長(zhǎng)途旅行，你也有一輛燃油車(chē)。

20多萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)，無(wú)論是比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV還是特斯拉，或者是小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和蔚來(lái)，基本都是中產(chǎn)階級(jí)，有一輛好看的豪車(chē)。買(mǎi)20多萬(wàn)的純電動(dòng)車(chē)是為了好玩。

而且真正代表大多數(shù)人的需求，15萬(wàn)左右，純電動(dòng)車(chē)的接受度比較低，因?yàn)榧冸妱?dòng)車(chē)基本都是幾萬(wàn)，比燃油車(chē)貴16.7萬(wàn)。買(mǎi)車(chē)的話，差不多可以上本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的b級(jí)車(chē)，而同等價(jià)位的話，只能從緊湊型純電動(dòng)車(chē)入手。兩者的區(qū)別可想而知。

而且買(mǎi)這個(gè)價(jià)位機(jī)型的消費(fèi)者基本都是普通工薪階層。一般來(lái)說(shuō)，他們不太可能擁有兩輛車(chē)，也沒(méi)有那么大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力去養(yǎng)兩輛車(chē)。作為唯一的車(chē)，他們自然選擇燃油車(chē)。畢竟相比今天純電動(dòng)車(chē)的一些限制，燃油車(chē)在大家的固有印象中自然更靠譜。

技術(shù)還沒(méi)有完全成熟，還有很多限制。雖然現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展很快，比如比亞迪的刀鋒電池很好的解決了自燃問(wèn)題，但是目前的技術(shù)還沒(méi)有完全成熟，相比燃油車(chē)還有很多限制。

首先是充電速度。我開(kāi)比亞迪漢EV充電，半小時(shí)30%到80%，后面充電速度會(huì)下降。加滿(mǎn)油需要將近一個(gè)小時(shí)。當(dāng)然，充電到80%我才能走。但是用過(guò)純電動(dòng)車(chē)的朋友都知道，商用快充有點(diǎn)虛，550公里的續(xù)航會(huì)打折扣，然后會(huì)達(dá)到80%。

其次，充電站目前還不完善。舉個(gè)典型的例子，經(jīng)過(guò)滬昆高速、湖南省、長(zhǎng)沙、湘潭、婁底的服務(wù)區(qū)都沒(méi)有充電站。其他省道等地，一般只有縣城或者市里有充電樁。駕駛純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，一定要提前規(guī)劃好出行路線，預(yù)估好車(chē)輛續(xù)航里程。如果遇到緊急情況，沖就更麻煩了。

最后，低溫耐力衰減，高溫自燃也是大家關(guān)心的問(wèn)題。雖然目前自燃現(xiàn)象已經(jīng)被比亞迪刀片電池很好的解決了，但是低溫環(huán)境下續(xù)航50%的情況也是大家比較抵觸的，尤其是北方。如果不是受車(chē)牌限制，相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)選擇純電動(dòng)車(chē)。