對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬(wàn)元的預(yù)算我們就能夠買(mǎi)到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　奔奔E-Star車尾看上去非常干凈，尾燈呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率75馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程150kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報(bào)警、上坡輔助，眾多配置的缺席讓人感覺(jué)很不方便。奔奔E-Star的車側(cè)看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔奔E-Star?2021款 國(guó)民版 心動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 國(guó)民版 心動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shuzhan105說(shuō)道：“動(dòng)力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@52Hz?說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)最明顯的就是在等紅綠燈的時(shí)候，起步會(huì)比燃油車快。我之前開(kāi)的1.8動(dòng)力，相對(duì)于奔奔而言動(dòng)力也是十分足夠的。加速表現(xiàn)：在超車變道的時(shí)候，在高架上，沒(méi)有任何飄的感覺(jué)，很平穩(wěn)，加速也很快，估計(jì)上班的時(shí)候大家就會(huì)看到一臺(tái)小車一直在變道行駛。”

網(wǎng)友@tt0607說(shuō)道：“方向盤(pán)手感還算可以，假如有皮包裹就效果更佳。電子助力方向盤(pán)，低速輕高速穩(wěn)，指向清晰不含糊”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）