購車預(yù)算十萬不到，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個價位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優(yōu)良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。作為一款微型車，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風格，搭配簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設(shè)計較為低調(diào)，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔奔E-Star的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型并不花哨，給人一種簡約清新的感覺。奔奔E-Star的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔奔E-Star?2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款（快充版）磷酸鐵鋰（31.86kWh）針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@涙說道：“電動車的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時上下班穿梭在車流中超車變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿足日常需求，超車變道時弄S檔，動力十足那感覺杠杠的”

網(wǎng)友@liang521649說道：“奔奔的方向盤特別的輕，有點虛位，不知道什么原因老往左偏一些?？赡苁情_不習(xí)慣，有點太輕了，我拐彎的時候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的?！?/p>

網(wǎng)友@NQ828說道：“方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）