購(gòu)車預(yù)算十萬(wàn)不到，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶駿KiWi EV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶駿KiWi EV車頭整體非常端莊，配合封閉式中網(wǎng)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　寶駿KiWi EV車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合整潔的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　寶駿KiWi EV內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為平和，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　寶駿KiWi EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率54馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩150?！っ?，工信部純電續(xù)航里程305KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，功能配置方面，寶駿KiWi EV標(biāo)配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、360度全景影像等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。來(lái)看一下后排，寶駿KiWi EV后排空間較為緊湊，更適合用作臨時(shí)應(yīng)急使用。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動(dòng)版?寶駿KiWi EV動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 藝術(shù)家針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@q寶盒說(shuō)道：“這款車低至4米的轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候很方便，這款車只要一開(kāi)鎖打開(kāi)車門(mén)坐進(jìn)去踩剎車就啟動(dòng)了，下車也不用拉手剎，只要掛了p檔就可以了，操控沒(méi)話說(shuō)?！?/p>

網(wǎng)友@wanshouzhiwang說(shuō)道：“這是他想多了，上手很容易，當(dāng)初他開(kāi)著的時(shí)候，就試過(guò)了，覺(jué)得這個(gè)系統(tǒng)不錯(cuò)，所以才買的，而且這個(gè)系統(tǒng)還有一個(gè)輔助功能，那就是上坡輔助，非常的耐用，不用擔(dān)心滑倒，還有就是車身穩(wěn)定，側(cè)翻?！?/p>

網(wǎng)友@xiangxinwo說(shuō)道：“操控方面我還是比較看重的，試駕的時(shí)候就感受到這款車的操控挺簡(jiǎn)單的，操控指向以及手感真的很隨心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）