隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為31.48萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓前臉整體走了大氣路線。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾整體看上去非常端莊，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，奔馳C級(jí)的車側(cè)給人一種十分豪華的感覺(jué)，設(shè)計(jì)上有很強(qiáng)高級(jí)感，提升了整車在視覺(jué)上的質(zhì)感。配置方面，奔馳C級(jí)標(biāo)配了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2015款 2.0T?奔馳C級(jí)?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 C 200 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“加速還行，就是有點(diǎn)頓挫；”

網(wǎng)友@6104說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)方向盤的手感，真皮方向盤手感不錯(cuò)，方向盤粗細(xì)適中，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，手感非常的好，沒(méi)有絲毫的滯澀感，不得不說(shuō)，這是一種很好的調(diào)教。”

網(wǎng)友@SELINAXU888888說(shuō)道：“開起來(lái)還不錯(cuò)，但是就是代步用的那種，不是很舒服，但是過(guò)彎的速度還是很快的，和我的迷你車差不多，方向盤沒(méi)那么重，也沒(méi)領(lǐng)克那么重，也不算太大，不像 E級(jí)那么大，轉(zhuǎn)彎肯定比不上迷你版，但也不算太大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）