隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款雷克薩斯UX（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雷克薩斯UX車(chē)頭采用動(dòng)感的線(xiàn)條，看起來(lái)非常酷炫，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　雷克薩斯UX車(chē)尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。

　　雷克薩斯UX內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　雷克薩斯UX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率109馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，雷克薩斯UX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度。雷克薩斯UX的前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 260h 探·享版 國(guó)VI?雷克薩斯UX底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 260h 探·享版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@liuchengqqq說(shuō)道：“加速快，加速絲滑順暢，無(wú)頓挫感，百分百速無(wú)頹勢(shì)，輕松上坡，游刃有余”

網(wǎng)友@l6874說(shuō)道：“如果可以的話(huà)，我一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@LOP湘A說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，對(duì)女生來(lái)說(shuō)不是什么難事，方向盤(pán)很順滑，方向感也很好，雖然不太懂參數(shù)，但還是偏向了駕駛座，開(kāi)起來(lái)還挺順手的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）