隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天介紹的這款普拉多（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為57.1萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　普拉多車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　普拉多內(nèi)飾風(fēng)格較為高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　普拉多配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.2L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和四連桿式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，普拉多標(biāo)配了牽引力控制、前排頭部氣囊、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。普拉多的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 4.0L TX-L?普拉多底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 4.0L TX-L針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@左邊說(shuō)道：“動(dòng)力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。”

網(wǎng)友@fute24說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@fotian6718說(shuō)道：“油門反應(yīng)也靈敏，真的油門隨踩隨到。高速超車一點(diǎn)兒不含糊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）