大眾，無邊框門，滑背造型。說起這款車型，很多人會下意識的說——大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。對于很多大眾的粉絲來說，大眾CC就像是大眾的杰作，也代表了大眾的價值巔峰。然而，光鮮亮麗的外表下，隱藏著許多不為人知的缺陷，只有車主才知道。今天我們就來盤點(diǎn)一下大眾CC那些年折磨車主的可怕缺陷。

內(nèi)飾設(shè)計——和外觀風(fēng)格不同。

大眾CC迷人的外觀確實俘獲了很多少男少女的心，但是對于CC的內(nèi)飾，很多人都有不同的看法。流行的家族式設(shè)計沒錯，但是橫平豎直的內(nèi)飾風(fēng)格就有點(diǎn)無聊了。對于30-40年齡段的購車者來說，方設(shè)計就是設(shè)計，平庸而低調(diào)。對于追求個性的95、00后車主來說，沒有搶眼的內(nèi)飾設(shè)計，說再多也是徒勞。這也成為很多年輕車主拒絕它的原因。

噪聲-輪胎噪聲和風(fēng)噪聲

大眾CC和其他大眾——無邊框門最大的區(qū)別。對于傳統(tǒng)保守的大眾來說，這絕對是一次大膽的嘗試。大眾把無邊框車門的設(shè)計放在了大眾CC上。這樣帶來的好處是立竿見影的。它有一個無邊框的門，總是在第一時間吸引所有人的目光。但也帶來了一個隱藏的缺陷————噪音。由于無框設(shè)計，在高速公路上行駛時，風(fēng)切聲總是不可避免地從車門滲入車內(nèi)。200-300公里的短途還可以忍受，距離長一點(diǎn)感覺就不那么好了。此外，由于使用了扁平率極低的輪胎，行駛過程中輪胎噪音不可避免。低平坦度輪胎帶來的操控性提升很明顯，但在噪音控制上顯得力不從心。

機(jī)械故障-燒油和挫折

老CC用的是第二代EA888發(fā)動機(jī)。鑄鐵設(shè)計有很好的升級潛力，稍加改裝，300Ps的馬力輸出不成問題。但EA888廢氣閥存在一些設(shè)計缺陷，時間長了容易失效，導(dǎo)致油氣分離失敗，油氣直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致燒油問題。另外，EA888工作時，渦輪溫度常年較高，渦輪增壓器墊片失效造成的密封問題也造成了一些燒油問題。油耗增加是小事，發(fā)動機(jī)壽命縮短是大事。第三代EA888在一定程度上改善了這個問題，但是后期會不會出現(xiàn)機(jī)油燃燒還是個未知數(shù)。

另外，大眾CC上的雙離合變速箱也有一些缺陷。別說老款的干式雙離合，就連新CC用的濕式DSG變速箱也容易出現(xiàn)低速擋頓挫的問題。雙離合換擋確實很快，但是在堵車的情況下，DSG在低擋位來回切換時車輛頓挫的問題，是大多數(shù)主機(jī)廠無法企及的。這種低速連保時捷都束手無策。大眾曾經(jīng)吹噓的黃金動力組合，遇到嚴(yán)重堵車只能留下一地雞毛。

寫在最后

曾經(jīng)最美的人，因為自己的問題，慢慢走下坡路了。即使背后有大眾背書，下滑依然勢不可擋。市場上已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)品更強(qiáng)、設(shè)計更好的替代品。只能說，這個時代，最美的轎跑已經(jīng)不是CC了。