在5月28日開幕的2022年深港澳大灣區(qū)車展上，一汽豐田帶來了剛剛正式發(fā)布的全新MPV車型GRANVIA Grivia，這也是一汽豐田Grivia的首次公開亮相。

日系品牌在國內(nèi)市場的‘兩車戰(zhàn)略’由來已久，現(xiàn)在這種戰(zhàn)略也來到了MPV車型上。一汽豐田Grivia是廣汽豐田推出的第四代賽納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹車型。整體上和廣汽豐田賽納保留了，但在細(xì)節(jié)上也做了很多區(qū)別。特別是在外觀設(shè)計(jì)上，一汽豐田Grievia通過引入XSE的包裝，呈現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

去掉商務(wù)風(fēng)，開車就不像“司機(jī)”了

一汽豐田Grevia在第四代賽納的基礎(chǔ)上，采用了美標(biāo)賽納運(yùn)動(dòng)版XSE的套件。將廣汽豐田的大面積鍍鉻中網(wǎng)換成熏黑的蜂窩狀紋理中網(wǎng)，顯得更有侵略性。

豐田第四代賽納是美國豐田CALTY設(shè)計(jì)中心與MI工作室合作打造的作品，設(shè)計(jì)來源于日本新干線的子彈頭列車。與傳統(tǒng)MPV車型相比，新車通過多處大尺度的“肌肉”造型，區(qū)別于傳統(tǒng)的商務(wù)氣質(zhì)。長期以來，MPV車型在國內(nèi)一直被傳統(tǒng)商務(wù)市場所主導(dǎo)，這也給市場上留下了像“司機(jī)”一樣開MPV的刻板印象。

隨著我國二胎、三胎政策的開放，包括MPV車型在內(nèi)的七座車需求激增，面向家庭的MPV車型開始受到越來越多人的青睞。一汽豐田Grivia相比塞納更加運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格顯然可以契合這一市場趨勢。相比之下，一汽豐田Grevia比廣汽豐田賽納要兇一點(diǎn)，豪華一點(diǎn)，這兩者都不同于傳統(tǒng)MPV的商務(wù)氣質(zhì)。我想知道你喜歡哪種設(shè)計(jì)？

Grievia長寬高分別為5175/1995/1765mm，軸距3060mm，長度增加了10mm，主要是運(yùn)動(dòng)包圍帶來的造型不同，對車內(nèi)空間沒有影響。

新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)有巨大的導(dǎo)氣槽，車身被眾多線條縱橫交錯(cuò)，營造出豐富的層次感。作為一款更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型，Grevia配備了20英寸雙五輻輪轂。輪轂采用鉆石材質(zhì)，表面光亮，切割工藝營造出良好的質(zhì)感，最大的18寸輪轂更能抓住人們的眼球。根據(jù)之前申報(bào)的信息，格雷維亞輪胎尺寸最大尺寸為235/50R20，235/60 R18和235/65R17可選。

新車尾部配備了類似豐田SUPRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）近幾年的分叉式LED尾燈，并采用了許多不規(guī)則的線條配合門板的凹凸曲面，使其成功脫離了傳統(tǒng)MPV死板的商務(wù)風(fēng)格。與廣汽豐田塞納相比，格雷維亞車尾最明顯的區(qū)別是保險(xiǎn)杠下部換成了與進(jìn)氣格柵相同的熏黑格柵，以呼應(yīng)這套運(yùn)動(dòng)套件。

偏向轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

遺憾的是，在本次車展上，Grevia仍然沒有公開新車的內(nèi)飾，我們只能通過車內(nèi)的玻璃和之前官方發(fā)布的視頻中的幾個(gè)鏡頭來一窺新車的內(nèi)飾。

不出所料，新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)基本沿用了其原型車的布局。新車通過多層設(shè)計(jì)使內(nèi)飾更具層次感。與打破商務(wù)風(fēng)的外觀風(fēng)格相呼應(yīng)，內(nèi)飾似乎也更加轎車化，打破了傳統(tǒng)MPV死板的設(shè)計(jì)氛圍。

本次展覽配備了HUD抬頭顯示器、12.3英寸液晶儀表盤級12.3英寸中控面板等。根據(jù)之前的申請信息，新車提供了360度全景攝像頭、雙天窗、可選行李架、可選雨量傳感器等實(shí)用配置。

作為參考，廣汽本田賽納的高配車型有12.3寸液晶儀表盤(低配車型是雙機(jī)械表的小液晶屏)，中高配車型有12.3寸中控面板。嵌入了已經(jīng)本地化適配的智能車機(jī)，具有語音控制、在線音樂、在線地圖、在線應(yīng)用服務(wù)等貼近潮流的功能。

總體來看，豐田格威與廣汽豐田賽納保持一致，空間表現(xiàn)預(yù)計(jì)不會(huì)有明顯差異。后排配置方面，廣汽豐田賽納的后排頂配車型還可以享受吊頂式液晶屏，支持無線熱點(diǎn)接入、HDMI接入、手機(jī)互聯(lián)、遙控等豐富功能。

安全配置方面，Grevia將標(biāo)配豐田安全感智行安全系統(tǒng)。

不久前，在一汽豐田Grevia的發(fā)布會(huì)上，官方多次提到Grevia會(huì)為行動(dòng)不便的人提供福利車型。早在2月份，在天津當(dāng)?shù)仉娨暸_播放的一汽豐田新能源汽車項(xiàng)目生產(chǎn)線內(nèi)景視頻中，我們就看到了后排座椅凸出車外的Grevia版本。另外，美版賽納推出了一款功能更多的福利車，是否會(huì)引入中國還不清楚。

第四代The混合系統(tǒng)

動(dòng)力方面，一汽豐田Grievia還將搭載第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和威蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）安裝的混動(dòng)系統(tǒng)一致。該系統(tǒng)由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無級變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電子控制單元組成。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約191PS，最大扭矩239nm；電機(jī)最大馬力182PS，電機(jī)最大扭矩270nm；系統(tǒng)綜合最大馬力約247PS。

底盤方面，一汽豐田Grevia也采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架。廣汽豐田賽納在懸架調(diào)校上摒棄了傳統(tǒng)MPV車型純粹舒適的調(diào)校風(fēng)格，更多的路感反饋在一定程度上提高了整車的操控性。關(guān)于一汽豐田Grevia的試駕體驗(yàn)，敬請期待我們后續(xù)的試駕體驗(yàn)。

標(biāo)簽

此前，以平行進(jìn)口模式銷售的豐田賽納在國內(nèi)市場長期存在，小批量進(jìn)口的賽納價(jià)格相對較貴，也給國內(nèi)市場留下了較為先進(jìn)的形象。隨著廣汽豐田賽納的國內(nèi)上市，以及一汽豐田Grevia的上市，兩者不僅是競品，也開始聯(lián)合進(jìn)攻長期以來在該市場獨(dú)占鰲頭的——別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場份額。更多的可選車型對消費(fèi)者來說也是一件好事。不被歷史掩蓋的Seina/Grevia，再加上這一代車型更動(dòng)感的設(shè)計(jì)，自然比別克更討家庭用戶喜歡。與此同時(shí)，別克GL8也在努力擺脫以往的商務(wù)形象，通過更新設(shè)計(jì)，打造更強(qiáng)的豪華質(zhì)感，贏得家庭用戶的青睞。

6月1日，別克將推出全新旗艦MPV別克GL8th CENTURY，沖擊更高端市場。此前，一汽豐田使用皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)簽打造了一款定位高于漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的皇冠房鹿車型。隨著別克世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的到來，未來一汽豐田是否會(huì)推出皇冠Grivia與之在更高端市場展開競爭，令人十分期待。