目前，電池的種類很多。今天我們要說的是新能源汽車用鋰電池。根據(jù)鋰電池正極電解液的材料，這些鋰電池可以分為三類：三元鋰電池、錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池。刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池，刀片電池是一種全新結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰電池。具有類似于刀片的結(jié)構(gòu)外觀。那么，這種新結(jié)構(gòu)外觀的電池有什么優(yōu)缺點呢？

先說它的四個優(yōu)點。

第一個優(yōu)勢：在已知的各種鋰電池中，刀片電池的安全性是最高的。

我們可以通過耐溫性和針刺試驗來考慮一塊電池的安全性。

從耐高溫(穩(wěn)定性)來看，三元鋰電池耐高溫性能最差，錳酸鋰電池耐高溫性能中等，磷酸鐵鋰電池耐高溫性能最好。

但是從耐低溫方面來說，卻是相反的。鋰三元電池低溫特性最好，錳酸鋰電池居中，磷酸亞鐵鋰最差。

但是，你會為了一個低溫下電池充放電效率有點低的問題而放棄安全性嗎？我相信大部分人都會選擇安全。

針刺試驗就是用釘子刺破鋰電池內(nèi)部的正負極隔膜，導致正負極接觸造成電池短路，然后看電池會發(fā)生什么情況。

在這個實驗中，將生蛋液放在電池殼上，測試鋰電池短路時電池殼的溫度。

我們先來看三元鋰電池：

三元鋰電池被刺破后直接爆炸，電池外殼溫度上升，直接煎生蛋液！

生雞蛋液熟了！

這三種鋰電池中，最安全的是磷酸鐵鋰電池(普通磷酸鐵鋰電池)。因為泄壓孔的存在，只噴出了部分煙霧，沒有發(fā)生爆燃。但是電池殼的溫度也在上升，噴完煙生雞蛋也炸了。

生蛋液也熟了！

剩下的錳酸鋰電池，從其他針刺測試可以知道：安全性還是不如磷酸鐵鋰電池。

綜合以上實驗，我們可以得出結(jié)論，磷酸鐵鋰電池是三種鋰電池中最安全的。

所以，現(xiàn)在我們加入第四種電池——刀片磷酸鐵鋰電池，也就是刀片電池，來做這個實驗。結(jié)果會怎樣？

生蛋液還是生的！

我們可以看到什么都沒發(fā)生，生雞蛋也沒熟！

以上實驗證明，在目前已知的所有鋰電池中，刀片式電池是最安全的鋰電池。

第二個優(yōu)勢：電池壽命

在相同的體積或質(zhì)量下，電池所能儲存的能量越高，那么我們說它的體積能量密度或質(zhì)量能量密度越高，那么電池的新能源汽車壽命就越高。

在鋰三元電池、錳酸鋰電池和磷酸亞鐵鋰鋰電池的對比中，鋰三元電池能量密度最高，錳酸鋰電池居中，磷酸亞鐵鋰能量密度最低。也就是說，如果在汽車上安裝這三種電池，磷酸亞鐵鋰的電池壽命是最差的。

但與普通磷酸鐵鋰電池相比，刀片電池的體積利用率提高了50%以上，達到了與三元鋰電池相同的水平。也就是說，如果一輛新能源汽車搭載了刀鋒電池，其續(xù)航里程將比搭載普通磷酸鐵鋰電池的新能源汽車增加50%以上！而且根據(jù)上面的實驗我們知道，普通磷酸鐵鋰電池的安全性要比三元鋰電池好，更何況磷酸鐵鋰電池中的刀片電池！

也就是說，普通磷酸亞鐵鋰在能量密度上的不足被刀片電池彌補了。而且還提高了安全性！

第三個優(yōu)勢：價格更低

雖然磷酸鐵鋰電池目前的價格已經(jīng)有了很大的提高，但是磷酸鐵鋰電池目前的價格仍然比三元鋰電池便宜。

第四個a

眾所周知，衡量一塊電池的好壞，還要看電池的壽命，也就是電池可以充放電的次數(shù)(循環(huán)次數(shù))。目前錳酸鋰電池循環(huán)次數(shù)最低，三元鋰電池居中，磷酸鐵鋰電池循環(huán)次數(shù)最高，刀片電池如磷酸鐵鋰電池也是如此。

在這里，我對比一下這三款鋰電池的優(yōu)缺點，總結(jié)出一個表格：

總結(jié)：刀片電池的優(yōu)點是比上面的普通磷酸鋰電池更安全！而且還彌補了普通磷酸鋰電池能量密度低的缺點！刀片電池的缺點無非就是第一點提到的：低溫下電池特性差，工藝難度比三元鋰電池和錳酸鋰電池高。但即使制造工藝難度較大，錳酸鋰電池相比三元鋰電池，在制造成本上仍有10% ~ 20%的優(yōu)勢。