前幾天修了一輛大陽(yáng)DY100摩托車。根據(jù)車主的描述，他冷啟動(dòng)汽車極其困難。在之前的維修中，師傅懷疑化油器有問(wèn)題，建議他更換一個(gè)新的，但故障依然存在，也沒(méi)怎么起作用。

收到車后，我先試著啟動(dòng)，打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕。感覺(jué)起動(dòng)機(jī)挺強(qiáng)勁的，電池電量也還可以，但是起動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就是不啟動(dòng)，沒(méi)有著火的跡象。

反復(fù)啟動(dòng)折騰了很久，發(fā)動(dòng)機(jī)終于開(kāi)始著火了。這輛冷車真的太難啟動(dòng)了。如果是用腳啟動(dòng)，肯定會(huì)讓你汗流浹背。

既然車終于可以啟動(dòng)了，而且啟動(dòng)后運(yùn)行良好，而且不久前更換了化油器，可以排除是油路問(wèn)題導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

然后要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火正時(shí)，氣門(mén)正時(shí)，氣門(mén)正時(shí)，這些也是一些不可預(yù)知的因素，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)困難。

拔下高壓線，擰下高壓蓋，對(duì)著氣缸體試火。啟動(dòng)時(shí)火花明亮，點(diǎn)火能量足以點(diǎn)燃混合氣。初步核實(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)技術(shù)狀況良好。

用套筒扳手按照磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的正常旋轉(zhuǎn)方向慢慢旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上的上止點(diǎn)“T”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查孔的正時(shí)標(biāo)記，檢查正時(shí)。

經(jīng)過(guò)檢查，確認(rèn)凸輪軸正時(shí)傳動(dòng)鏈輪上的“O”正時(shí)標(biāo)記與氣缸蓋正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊，表明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)也正確。同時(shí)，檢查并調(diào)整進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)腳之間的間隙，使其處于最佳工作狀態(tài)。

下一步是檢查氣門(mén)正時(shí)是否正常。怎么查？該方法如下：

繼續(xù)用套筒扳手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，同時(shí)密切觀察進(jìn)氣門(mén)搖臂的運(yùn)動(dòng)變化。當(dāng)進(jìn)氣門(mén)搖臂壓下進(jìn)氣門(mén)1 mm行程時(shí)，即進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟1 mm行程時(shí)，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子并保持原位，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)檢查孔的正時(shí)標(biāo)記是否與磁電機(jī)轉(zhuǎn)子上的上止點(diǎn)“T”標(biāo)記對(duì)齊。如果能對(duì)中，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)正時(shí)正確。

對(duì)以上機(jī)械部分的檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的異常，所以進(jìn)入了一個(gè)糾結(jié)的區(qū)域。是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)如此困難？

再回顧一遍故障排除情況，搜索缺失的部分和線索，檢查一遍，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺失，這才奇怪。

突然，我靈光一閃。記得之前在“指尖摩托”和“指尖維修”上看到一個(gè)解決疑難故障的案例。具體內(nèi)容記不清了。主要是指三輪摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火。最后在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，電氣回路的接地線壓在穩(wěn)壓整流器下面。由于緊固螺釘松動(dòng)且未壓緊，電氣線路的接地線接觸不良。

啟發(fā)，趕緊檢查一下這車的穩(wěn)壓整流器的緊固螺絲。緊固螺釘緊固良好，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

但在檢查中還發(fā)現(xiàn)，該三輪摩托車的電池負(fù)極接地線是扣在車架上的，并非直接與發(fā)動(dòng)機(jī)本體相連，電氣線路的接地線是通過(guò)車架與發(fā)動(dòng)機(jī)相通的。

在摩托車電氣設(shè)備中，觸發(fā)繞組的工作電壓和工作電流最低。如果電路中的接觸電阻增加，將對(duì)觸發(fā)繞組的正常工作產(chǎn)生最大的影響。

點(diǎn)火系統(tǒng)的接地回路，一個(gè)是通過(guò)電氣回路中的共用接地線，一個(gè)是通過(guò)蓄電池的接地線。由于種種原因，摩托車車架并不是良導(dǎo)體。如果電氣系統(tǒng)電路中接地線的電阻值增大，會(huì)影響摩托車電氣設(shè)備的正常工作。

點(diǎn)火系統(tǒng)的正常工作受到影響，甚至電起動(dòng)裝置也不能正常工作。

在分析了這個(gè)原理之后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)

交車沒(méi)幾天，車主說(shuō)每天第一次騎都是爆表。非常感謝您幫助他解決了這個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，并確認(rèn)故障確實(shí)已經(jīng)排除。