21款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）280車舒舒服服的挑了整整一個(gè)月。下面說(shuō)說(shuō)接下來(lái)一個(gè)月的經(jīng)歷，給還在糾結(jié)選車的朋友一些參考。

先說(shuō)說(shuō)為什么選擇這款車。我們看過(guò)卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、馬自達(dá)、XRV…….我們本來(lái)去的是日系神話卡羅拉，看的是內(nèi)飾。真是一言難盡。加上后排的頭部空間，我們通過(guò)了。我最喜歡馬自達(dá)的顏值和它的6AT，但是為什么理想輸給了現(xiàn)實(shí)。不說(shuō)大眾最會(huì)研究中國(guó)人，上一代速騰的后排空間還是中規(guī)中矩的。這一代車型軸距加長(zhǎng)后，后排空間會(huì)立刻向中級(jí)車靠攏，娃娃外觀也大氣。有了液晶儀表和內(nèi)飾，大眾車終究是“高級(jí)”的。我沒(méi)有太多猶豫就選擇了這個(gè)1.4T 280舒適版。它已經(jīng)在十五萬(wàn)年初分階段登陸了

LED的尾燈效果還是不錯(cuò)的。提車后看到寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），感覺(jué)寶來(lái)還可以，不太清楚。感覺(jué)瞬間虧了好幾萬(wàn)。

前臉的娃娃經(jīng)常和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混淆。標(biāo)配LED大燈，下方霧燈會(huì)打開(kāi)。

我一個(gè)月開(kāi)了1200公里，綜合油耗7.6。市區(qū)多，基本性能不錯(cuò)，就是要加95號(hào)汽油。所以原本優(yōu)于其他同級(jí)車的油耗折算成油費(fèi)，也就扯平了。

先說(shuō)基本的使用體驗(yàn)。1.4 T干式雙離合并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么神秘。偶爾有低速頓挫，跟路況、油門(mén)深度、加速優(yōu)先有關(guān)。雙離合的特點(diǎn)并不是什么毛病。經(jīng)歷了上一代福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），那是真正的挫折，只要開(kāi)始，就一定會(huì)累。大眾這么多年一直在玩雙離合，結(jié)合每年的銷量，我覺(jué)得故障率可控，可以買。這其實(shí)是我選車之前最糾結(jié)的地方。順便說(shuō)一句，我建議不能通過(guò)這個(gè)關(guān)卡去見(jiàn)馬自達(dá)。2.0加6 AT的動(dòng)力組合絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位區(qū)間最好的，開(kāi)起來(lái)也最舒服，除了冷車巨大的轟鳴聲。

1.4 T的功率不小，但是變速箱的動(dòng)力匹配只能說(shuō)一般。油門(mén)輕踩需要兩天才能適應(yīng)，習(xí)慣需要兩天。另外，急加速變速箱沒(méi)有AT靈敏，加上渦輪介入的延遲，動(dòng)力也遠(yuǎn)談不上順暢，但瞬間延遲之后，動(dòng)力會(huì)隨著渦輪的介入不斷輸出，給人一種一直被推的感覺(jué)?？偟膩?lái)說(shuō)動(dòng)力還不錯(cuò)。電子手剎是標(biāo)配，不錯(cuò)。但AUTO HOLD每次停車后不會(huì)自動(dòng)解除，進(jìn)入倒檔時(shí)也不會(huì)自動(dòng)解除。踩下油門(mén)后很容易逃脫。吐槽下車，反應(yīng)太慢，21款換了個(gè)大屏幕。

配置方面，3000元所需包，無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，后視鏡折疊，后視鏡加熱，大天窗，真皮座椅，后排出風(fēng)口，前氛圍燈，基本滿足日常需求。沒(méi)有自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，普通巡航都沒(méi)有適配，更別說(shuō)輔助駕駛了。門(mén)板上部為軟皮包裹，下部為硬塑料，后排中間凸起較高。總的來(lái)說(shuō)是夠用的，亮點(diǎn)不多。

標(biāo)配的LED大燈在夜間依然可以工作?？戳伺浼r(jià)格，也挺好的。4S店里有5100，一雙一萬(wàn)多。都說(shuō)奧迪是燈廠，大眾還不錯(cuò)。其他配件價(jià)格還可以，基本和之前的速騰差不多。