這幾天我去給你拍北斗星（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的時候，也發(fā)現(xiàn)了這樣一輛車。如果是兩廂，感覺高級一點。就其外觀和空間來說，將其定義為旅行車是合適的。

大家應(yīng)該都沒見過這輛車，包括我。之前不太熟悉，真正摸過之后才發(fā)現(xiàn)，這是一輛特別適合家用或者作為工具車的好車。

此外，價格對鈴木來說確實是可以承受的。高配和低配兩個配置，都是手動擋，相差5000元和559-60900元。這輛車沒有我吹的那么吸引人。往下看：

車身長寬高尺寸：4290mm，1720mm，1600mm，軸距2480mm，看起來不大，但是，啊，往下看：

外觀，我承認(rèn)這款車不漂亮，它是基于各種實用的配置設(shè)計語言，各方面都很平淡，當(dāng)然你還要考慮價格，如果你想買一輛漂亮的旅行車，奧迪RS6了解一下，我之前的文章里有。

當(dāng)著面，我不得不說，這是什么標(biāo)準(zhǔn)？這位企業(yè)高管的汽車被賣掉時，他會感到苦惱嗎？所以把標(biāo)準(zhǔn)改了，這樣就沒人能知道了吧？進(jìn)氣格柵與大燈相連，視覺上有拉伸感。

大燈是普通的鹵素大燈，但是因為有透鏡，所以看起來并不低檔，頂挑的設(shè)計給前臉增加了活潑感。

車身側(cè)面就是我跟你說的旅行車感覺。至于為什么這么奇怪，我的結(jié)論是因為他車高1600。如果他能把車高做到1500以內(nèi)，感覺就出來了，但我不希望他這么設(shè)計，因為原因要看空間。

輪圈用的鋁合金輪圈很良心。輪胎規(guī)格195/50R15，品牌名稱泰豐，注重耐磨性。而且五萬的車還是四輪碟剎，讓人有點受寵若驚的感覺。

車尾還是有點像SUV，但是擾流板和下方的銀色飾板讓它看起來有點精致，不廉價，尾門面積大，放東西很實用。

車的內(nèi)飾，也就是10萬以內(nèi)大部分合資車的質(zhì)感，都是硬塑料，但是搭配銀色飾條，看起來并不沉悶。細(xì)節(jié)的設(shè)計依然是鈴木的老底子，比如他兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口。他有兩個。

這個價位的方向盤當(dāng)然是塑料的，不過還是打孔塑料的，哈哈，看起來像真皮的，而且手感還可以，至少防滑，可以用心感受。

儀表盤的內(nèi)部造型很有意思。奧迪標(biāo)了個圓碼，哈哈。顯示的很清楚，5萬元，夠了

中控和低配沒有大屏和自動空調(diào)，多花了5000塊錢，不用鑰匙就能接入和啟動。非常震撼，各種儲物格的貼心非常鈴木。

座椅是面料座椅，中間面料手感挺好，沒有支撐。柔軟舒適是它的吸引力。

空間很大。對于185cm的測試者來說，別忘了他只有4.2米多，前排頭部空間比一拳大很多，這是他車高的優(yōu)勢。后排頭部空間也有三指四指的腿部空間，絕對夠用，尤其是前排。姚坐在里面。

看看這款車型打造的后備箱，877升。車高的優(yōu)勢也能體現(xiàn)出來。你搬回家后就會知道他的力量了，小貨車。缺點是座位不平，很可惜。

動力方面，1.4自吸加5MT，鈴木K14發(fā)動機，101匹，135牛米，參數(shù)一般，但是開一輛4.2m和1.15t的車沒問題，剎車和油門都很輕，加上不錯的低扭矩，0到80的提速很輕，而且這個發(fā)動機特別省油，國道能跑到5點，市區(qū)七升。

懸架，挺貴的，5萬元的車，前后麥弗遜獨立懸架，幾十萬的車還是扭力梁的時候，他就能有所突破，這個價位的自主品牌車也是扭力梁。其實他沒有斯威夫特那么穩(wěn)重，那么支持，而是很軟的那種，完全照顧舒適性，這個價位他絕對沒有對手。

最后，我建議加5000元買個高檔車，5000元。除了這個大空間，可靠耐用的動力系統(tǒng)，舒適的獨立懸掛底盤，還擁有無鑰匙進(jìn)入，自動空調(diào)，超大中控屏，倒車影像，定速巡航，仿皮座椅，藍(lán)牙，手機互聯(lián)。這些很有用很實用的配置，6萬塊錢，只要你覺得不丑，或者你想買。

5-6萬，那車比他好，請告訴我。