兩者都是中型車，豐田亞洲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是截然不同的定位群體。凱美瑞的用戶更偏向于家用，而亞洲龍得益于其出色的車身尺寸和大氣的外觀，選擇它的消費者大多以商務用途為主。也有很多人說亞洲龍是魏萍雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車型。這個觀點是真的嗎？就說這個問題吧。

價格方面，目前亞洲龍的廠商指導價為199.8-289.8萬元。說真的，這個價格在同級別細分市場競爭力有點小，主要是動力總成的原因。入門車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機。如果車輛環(huán)境多集中在城市路況，這臺發(fā)動機的動力表現(xiàn)勉強夠用。但是如果經(jīng)常高速跑，對動力的需求很高。個人推薦2.5L版本，加上扎實可靠的8AT變速箱，駕駛起來會更過癮。那么亞洲龍的具體表現(xiàn)是什么呢？下面我們就來介紹一下2022款2.5L豪華版。

今年3月，亞洲龍迎來了中期改款，這款改款的外觀、內飾、配置都有了一定程度的升級。新車整體外觀沒有顛覆性的調整，但為了表現(xiàn)新鮮感，其細節(jié)還是刻畫的很深。它的前臉依然是上窄下寬的連體大尺寸進氣格柵，中網(wǎng)被長格柵結構所取代。大燈內腔加入了l型日間行車燈，配合更加立體的前包圍，讓前臉看起來更加大氣犀利。

至于側面和尾部，變化集中在細節(jié)上。它的側面基本沒變，除了一個新樣式的輪轂，后備箱頂部增加了一個固定尾翼。這些細節(jié)的調整能否打動年輕消費者小編覺得還是見仁見智。

內飾方面，2022款豐田亞洲龍在內飾設計上保持了原有的風格，車內線條舒展，中控臺是典型的對稱設計，門板的上部和內側被大面積的軟性材質包裹，手感和觀感都不錯。主駕前方方向盤為三輻式，大小適中，握感十足。

新車根據(jù)屏幕大小進行了升級，其中多媒體中控顯示屏為10.1英寸，部分車型為12.3英寸全液晶儀表，并增加了10英寸的抬頭數(shù)字顯示屏。三屏聯(lián)動讓整個駕駛艙充滿科技氣息。主副駕駛座椅可電動調節(jié)，還配備了副駕駛boss鍵功能。另外增加了手機無線充電，配置相當豐富。

空間方面，亞洲龍長寬高分別為4990x1850x1450mm，軸距2870 mm，后排乘坐空間比較寬敞，但我坐在后排身高182cm，頭部空間略顯壓抑。靠近座椅的感覺很厚實，會給腰部很好的支撐。再加上車內良好的隔音性和靜音性，有效緩解長途駕駛的身體疲勞。后備箱容積可以滿足日常使用需求，后排座椅支持比例放倒，空間拓展性較好。

文章開頭已經(jīng)大致介紹了亞洲龍的動力規(guī)格。說真的，對于亞洲龍這種體格來說，2.0L的動力只能算是夠用了。發(fā)動機最大功率131kW(178Ps)，最大扭矩210Nm，搭配CVT無級變速器。2.5L版本就不一樣了。發(fā)動機最大功率為154kW(209Ps)，最大扭矩為250Nm，傳動方面配備8速手自一體變速箱。變速箱雖然懶，但深踩油門也能通過降檔給出不錯的動力反饋，加速超車更有底氣。WLTC綜合油耗6.28L/100km，可加92 #汽油，油耗成本低于渦輪增壓。此外，亞洲龍還提供2.5L雙擎混動版，注重油耗的消費者可以考慮。

底盤懸掛性能有點德系，底盤整體質感比較扎實厚重，懸掛配備前麥弗遜/后雙橫臂獨立懸掛，在pla

最后，雖然我不認為亞洲龍能取代雷克薩斯ES，但從這款車的整體表現(xiàn)來看，亞洲龍有一種只有部分豪華車才有的豪華感。整車外觀很有氣勢，很符合一輛b級車的外觀。車內座位空間寬敞，足以滿足商務接待的需求。關于權力，每個人對權力的看法都不一樣。有人愿意為了低油耗或者價格選擇2.0L版本，也有人愿意為了動力增加購車預算，所以看個人需求。