原本站著“不做SUV”大旗的法拉利也發(fā)布了一款SUV車型。也許是因為勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼等朋友開始涉足這一領(lǐng)域，法拉利坐不住了。于是前段時間發(fā)布了旗下首款中大型SUV，命名為Purosangue，廠商指導價498萬元。雖然它看起來像一輛SUV，但法拉利實際上將其定義為“法拉利歷史上第一輛四門四座跑車”。

外觀設(shè)計肯定很在線，但是作為法拉利車型，動力是大家最關(guān)注的地方。法拉利Purosangue（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是唯一一款具有類似比例設(shè)計并配備中前置自然吸氣V13發(fā)動機的車型。這款F140IA發(fā)動機在2100轉(zhuǎn)時可以獲得80%的峰值扭矩，因此可以在市區(qū)行駛。綽綽有余。雖然排量是6500cc，但發(fā)動機經(jīng)過重新設(shè)計后獲得了更低的軸承間隙公差，對油耗性能的提升仍然起到了明顯的作用。能考慮買的人，油耗可能是買車最后考慮的。

除了法拉利發(fā)布的Purosangue，今年蓮花Eletre也加入了高性能SUV的行列。早在2018年上市的蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和2020年9月上市的阿斯頓馬丁DBX也迎來了2023款改款車型。

蘭博基尼Urus作為第一個涉足SUV市場的超豪華品牌，自上市以來就被認為是“史上最暢銷車型”，整體銷量翻了一番。Urus一出，很多人驚呼“SUV也可以做的很帥”，整車的設(shè)計依然采用了硬朗的線條，這是蘭博基尼特有的張揚和不羈。

與蘭博基尼的個性相比，阿斯頓馬丁DBX的設(shè)計相對低調(diào)。5月，707版DBX下線。相比普通版，707版的起步價貴了86萬元，進氣前格柵尺寸更大，還增加了全新的空氣動力學套件。最重要的是，707版還有專屬的雙邊四出排氣。DBX 707版官方0-100 km/h加速成績?yōu)?.3s值得一提的是，新車還配備了后電子限滑差速器，傳動比可優(yōu)化至3.27。

除了燃油車，純電動汽車領(lǐng)域還有一款新車。路特斯首款純電動SUV —— Eleetre于10月下旬上市，定位為路特斯首款純電動智能Hyper SUV。說到電動車的性能，或許很多人認為無非是用兩個電機提供超強扭矩來換取超快的成績。

不過除了高配版2.95s的零分之外，Eletre在底盤調(diào)校方面非常出色。自適應空氣懸架是標配，CDC連續(xù)阻尼可調(diào)減震器可以在極短時間內(nèi)調(diào)節(jié)懸架軟硬，提供更好的支撐或靈活性。