雷克薩斯LX 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(40條)

它繼承了經(jīng)典的豐田陸地巡洋艦。

(土地危機(jī)100)基因，以更豪華的方式包裝，

高端品牌的血液在流淌。

是豐田最豪華的SUV。

遠(yuǎn)看雷克薩斯LX470，

基本路線和土地危機(jī)100，毫無(wú)疑問(wèn)，

只有近距離才能分辨出兩人的身份。

其實(shí)LX470的側(cè)面和尾部并沒(méi)有什么新意。

雷克薩斯好像把心思都花在車頭上了。

正是在這里，LX470的獨(dú)特身份得以展現(xiàn)。

LX470不可能和時(shí)尚扯上關(guān)系，

但獨(dú)特的英雄氣勢(shì)無(wú)人能及。

車頭最引人注目的是巨大的鍍鉻中網(wǎng)。

這讓LX470在陽(yáng)光下熠熠生輝。

LX470的側(cè)面表現(xiàn)出硬朗的性格。

幾乎沒(méi)有平滑過(guò)渡，完全是直線。

符合硬派越野車身驅(qū)動(dòng)形象，

車尾厚重扎實(shí)，組合式LED后尾燈醒目寬大。

尾門(mén)上下分開(kāi)打開(kāi)，方便取行李。

LX470尺寸

尺寸為長(zhǎng)4890毫米，寬1940毫米，高1850毫米。

足以讓它在城市中脫穎而出。

2850 mm的軸距并不寬敞。

LX 470有一個(gè)多功能顯示控制系統(tǒng)(EMV)。

包括一個(gè)7英寸的液晶觸摸屏，

可以實(shí)現(xiàn)音響、空調(diào)、維修、電話等的操作。

同時(shí)還標(biāo)配了DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。

使用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

倒車時(shí)，EMV還可以變成倒車的彩色圖像監(jiān)視器。

對(duì)于這個(gè)盲點(diǎn)多的大家伙來(lái)說(shuō)尤為重要。

中控臺(tái)空間寬敞，操作方便。

自動(dòng)變速器旁邊還有一個(gè)標(biāo)有“H-N-L”的桿。

這是高速四驅(qū)和低速四驅(qū)的轉(zhuǎn)換桿。

切換前一定要停好車！

前后雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)可自由調(diào)節(jié)，

后排乘客還可以享受溫度理想。

通常第三排的座位是放好的，

你可以得到一個(gè)很好的行李箱空間。

全車還有被音響發(fā)燒友追捧的馬克列文森。

高級(jí)音響系統(tǒng)，全車配備11個(gè)揚(yáng)聲器。

該系統(tǒng)配有AM/FM收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，

6碟DVD/CD轉(zhuǎn)換器，

轉(zhuǎn)換器安裝在前排中央扶手下方。

此外，該音響系統(tǒng)還配備了

根據(jù)周圍環(huán)境的噪音水平

自動(dòng)調(diào)節(jié)音量的自動(dòng)音量調(diào)節(jié)系統(tǒng)(ASL)。

駕駛操控：只要輕踩油門(mén)，

引擎會(huì)發(fā)出轟鳴聲，

LX470就像一陣風(fēng)，

吞下路上的一切.

4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將不負(fù)“沙漠之王4700”的美譽(yù)。

這款經(jīng)典的VVT-i V8發(fā)動(dòng)機(jī)

輸出功率可達(dá)175千瓦(235馬力)/4800轉(zhuǎn)/分，

扭矩可達(dá)434牛米/3400轉(zhuǎn)/分，

同時(shí)顯著降低振動(dòng)和噪音，

確保充沛澎湃的動(dòng)力輸出。

不要想這個(gè)2UZ-FE V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

LX470注重低扭的表現(xiàn)。

雖然百公里9.7秒的加速不是它的強(qiáng)項(xiàng)，

但是只要你的右腳輕踩四扇門(mén)中的一扇門(mén)的踏板行程，

LX470將像太極一樣強(qiáng)大，

不知不覺(jué)提高到市區(qū)限速80km/h，

期間沒(méi)有疲勞的感覺(jué)。

加速過(guò)程自然而輕柔。

如果直接地板油啟動(dòng)，

LX470不會(huì)像你想的那樣跳出來(lái)。

你會(huì)聽(tīng)到LX470的轟鳴聲，然后彈射出去。

這也是因?yàn)樗旧?560kg的重量。

所以我們必須先把這個(gè)三噸重的小東西放在一起，

會(huì)獲得更暢快的加速感。

雷克薩斯著名的“安靜”氛圍，

我在這里得到了完整的體驗(yàn)。

只要窗戶關(guān)著，

除了在快速加速期間具有大位移的聲波之外，

風(fēng)噪聲和輪胎噪聲被很好地抑制。

其實(shí)最舒服的開(kāi)車方式就是聽(tīng)悠閑的音樂(lè)。

輕踩油門(mén)，輕松超車。

享受與外界隔絕的舒適.

5臺(tái)配備LX470發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器

五速自動(dòng)變速箱，換擋沖擊小，

平滑如絲的換檔提高了舒適度。

智能可變傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VGRS)

汽車轉(zhuǎn)向器的速比可以根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)，

從而在任何速度下都能獲得出色的操控性和穩(wěn)定性。

LX470前懸架采用獨(dú)立雙叉懸架，

配備橫向穩(wěn)定桿，后輪采用獨(dú)立4連桿懸掛。

即使你開(kāi)車行駛在山區(qū)的野外道路上，

它還可以提供良好的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性。

其底盤(pán)為梯梁結(jié)構(gòu)，

公元

讓LX470成為純粹的越野專家。

LX470完美的安全性能使其脫穎而出。

主動(dòng)安全保護(hù)包括電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)，

制動(dòng)輔助系統(tǒng)(BA)，

主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)(A-TRC)，

車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)等。

被動(dòng)安全保護(hù)包括前兩級(jí)SRS安全氣囊，

駕駛員座椅和后排乘客座椅側(cè)面的簾式SRS氣囊，

高安全性車身、側(cè)車身保護(hù)保險(xiǎn)杠條等。

其中，獨(dú)特的滾動(dòng)感應(yīng)安全氣囊保護(hù)(RSCA)、

當(dāng)車輛由于陡坡可能翻車時(shí)，

或者在受到外力撞擊時(shí)滾動(dòng)，

RSCA將很快開(kāi)始工作，兩側(cè)的簾式SRS安全氣囊將會(huì)打開(kāi)。

豪華配置：大燈清洗器，

電動(dòng)外后視鏡(2記憶功能，加熱除霧，

電動(dòng)折疊，防眩目)，電動(dòng)天窗，

帶腰部支撐的電動(dòng)可調(diào)前排8向座椅，

藍(lán)牙免提通話功能，馬克列文森高級(jí)音響系統(tǒng)

11個(gè)揚(yáng)聲器，6碟DVD/CD轉(zhuǎn)換器，

DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)，自動(dòng)雨滴感應(yīng)雨刷，

防眩目后視鏡，巡航控制.你覺(jué)得少了什么？

令人驚訝的是，豪華SUV沒(méi)有自動(dòng)鎖止功能。

在這個(gè)“拉門(mén)搶包”經(jīng)常發(fā)生的時(shí)代顯得尤為重要。

而且個(gè)人認(rèn)為L(zhǎng)X470的車鑰匙并不精致。

看起來(lái)太簡(jiǎn)單了，也不符合一百萬(wàn)的價(jià)值。

而且不具備一鍵關(guān)閉整個(gè)車窗的功能，

相反，你可以一鍵打開(kāi)全車所有窗戶。

多么奇怪的設(shè)計(jì).

不用說(shuō)，油耗，

千萬(wàn)不要讓油耗降到18L/100 km以下。

巡游可能更便宜，

但是面對(duì)堵車，一般只能看。

行車電腦里出現(xiàn)了20L/100 km的油耗值。

好在LX470的油箱足夠大。

但也分為主油箱(96升)和副油箱(45升)。

全部加滿就能維持長(zhǎng)途續(xù)航。

在美國(guó)，權(quán)威的汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)

由J.D. Power Associates出版

在質(zhì)量調(diào)查(IQS)和汽車可靠性調(diào)查(VDS)，

LX470成為豪華SUV級(jí)別的雙料冠軍。

喜歡越野的騎車人可能會(huì)糾結(jié)。

LX470和LC100應(yīng)該玩哪個(gè)？

我覺(jué)得如果價(jià)格差不多的話，

那就買LX470

因?yàn)橐磺卸际且粯拥摹?p>購(gòu)買雷克薩斯的維護(hù)費(fèi)用

它不會(huì)比購(gòu)買LC100更貴

只會(huì)在豪華或者形象上更好。

LX470最低20萬(wàn)起

到07-08版，超過(guò)30萬(wàn)。

我相信十年后，或者二十年后。

它仍然很強(qiáng)壯。

還是好車。車況在這里

可靠性很棒。

如果你玩越野，就玩這個(gè)。

LX470會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。