我們喜歡什么？轉(zhuǎn)向感覺很棒?！p巧靈動。對于一輛離地面如此之低的汽車來說，乘坐舒適性令人驚訝地舒適。內(nèi)部和外部的外觀在享有盛譽(yù)的競爭者中是獨(dú)一無二的。缺點(diǎn)是前后視野受影響。機(jī)艙的人體工程學(xué)需要改進(jìn)。怠速停止系統(tǒng)滯后且有問題。

想在蓬勃發(fā)展的SUV人群中脫穎而出？買輛馬車。

然而，如果你想在日益減少的車廂人群中脫穎而出？2022年買標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） GT Sportswagon。

來自法國品牌的汽車在澳大利亞道路上的豐田和起亞汽車中并不常見，但在極少數(shù)情況下，它們確實會出現(xiàn)，而且往往會產(chǎn)生影響。

憑借其模糊的貓科動物姿態(tài)和近五米長的足跡，標(biāo)致系列中唯一的旅行車也不例外。

它的標(biāo)題可能含有“旅行車”的字眼，但強(qiáng)大的1.6升汽油發(fā)動機(jī)在加速時會發(fā)出刺耳的咕嚕聲，配備現(xiàn)代奢侈品的光滑內(nèi)飾可以消除任何足球媽媽的氣味。

正如廣告所說，這是一輛運(yùn)動型旅行車。以下是你需要知道的.

2022款標(biāo)致508 GT Sportswagon在澳大利亞的售價是多少？標(biāo)致的508乘用車系列有兩種車身類型：快背式或運(yùn)動型旅行車。

Fastback購物者可以選擇1.6升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)或帶電池和電動機(jī)的插電式混合動力系統(tǒng)。

與此同時，Sportswagon購物者只有一種動力系統(tǒng)選擇：1.6升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，通過八速自動變速器驅(qū)動前輪。

這款獨(dú)一無二的車型價格為65657美元(不含路費(fèi))，但我們的車配備了可選天窗，價格為2500美元，華麗的紅色高級油漆價格為1050美元。由于我的位置在墨爾本，這些附加物使得最終價格達(dá)到70，467美元。

噴漆顏色和天窗是Sportswagon上僅有的選項(除了通常的零件清單)，標(biāo)準(zhǔn)裝備清單和Fastback 508差不多。

當(dāng)然，你選擇Sportswagon的主要原因是后備箱增加了——的貨物空間，在所有座椅都就位的情況下比Fastback多43升，或者在所有座椅都折疊的情況下多243升。

Fastback比Sportswagon便宜一點(diǎn)，不包括路費(fèi)的價格為63，431美元，而插電式混合動力Fastback是該系列中最貴的508，不包括路費(fèi)的起價為81，610美元。

至于競爭對手，508 GT Sportswagon位于兩個細(xì)分市場之間：大眾市場制造商和更高端的歐洲品牌。

在低端，它最符合邏輯的競爭對手包括馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和斯柯達(dá)明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

頂級馬自達(dá)6或斯柯達(dá)奧克塔維亞的起價都略高于5萬美元(不包括道路費(fèi)用)，而帕薩特的價格更符合標(biāo)致的旗艦R-Line車型，起價為67，690美元和33，354美元，但與標(biāo)致不同的是，它提供了全輪驅(qū)動功能。

這讓標(biāo)致看起來有點(diǎn)高估，但請記住，關(guān)注508 GT Sportswagon的人可能會交叉購買知名品牌的汽車。

比如寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行車起價83900美元，奧迪A4 Avant起價76000美元(均不含路費(fèi))。

考慮到這一點(diǎn)，508 GT Sportswagon開始看起來更加實惠，為具有高級傾向的買家占據(jù)了良好的中間地帶，并提供了諸如帶按摩功能的加熱前排座椅、自助泊車服務(wù)、先進(jìn)的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、nappa等真皮裝飾和電動尾門等便利設(shè)施作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但它沒有突破8萬美元大關(guān)。

關(guān)鍵細(xì)節(jié)

2022款標(biāo)致508 GT跑車

價格

65，657美元加上差旅費(fèi)

測試運(yùn)行顏色

香草紅色

選擇權(quán)

高級油漆——打開玻璃天窗1050美元——2500美元。

測試價格

69，207美元加上差旅費(fèi)

驅(qū)動價格

$70,467

對手

馬自達(dá)6 |大眾帕薩特|斯柯達(dá)明銳

2022款標(biāo)致508 GT Sportswagon內(nèi)部空間有多大？我已經(jīng)有一段時間沒開過法國品牌的車了。我最后一次參加法國比賽是在雪鐵龍C4仙人掌至少六年前。這款車很有個性，讓人忍不住喜愛(笑)。

很想看看關(guān)于法國車的刻板印象是否還成立：形式很多，功能不太多。

在508 GT Sportswagon的發(fā)動機(jī)室呆了一段時間后，我可以有把握地說，它在打破這種刻板印象方面做得并不多。

好的一面是，直接無鑰匙進(jìn)入方便上車。即使是我一歲的兒子也可以通過把手上的小手來觸發(fā)它。

乍一看，它看起來也很棒，凹陷的運(yùn)動座椅和光滑分層的儀表盤，所有的肌肉線條，閃亮的鍍鉻按鈕和閃亮的屏幕。

加熱前排座椅堅固舒適，提供最大電動調(diào)節(jié)和按摩功能，允許您選擇“貓爪”等技術(shù)，當(dāng)然也為駕駛者的體驗增添了奢華感。

不幸的是，我很快注意到一些瑣碎的抱怨。

對于新手來說，雖然寬大的中控臺可以增加儲物空間(包括一個無線電話充電器、兩個杯架和一個帶蓋子的窄而深的垃圾箱)，但會占用駕駛員的膝蓋空間，讓整個空間感覺更窄，尤其是對于體型較大的駕駛員。

前排座椅頭部空間適中，而大天窗則意味著空間光線充足，給人額外空間的錯覺。

后座有足夠的成人腿部空間，但肯定沒有我最近開過的其他卡車寬敞，所以如果你交叉購買更大的選擇，如斯柯達(dá)Superb，你的期望可能會降低。

但是腳趾空間不太好，只好把鞋子楔在前座下面，給自己足夠的膝蓋空間。

我有一個手寬的頭部空間，但是感覺比較少，因為車頂內(nèi)襯剛好浸沒在后座乘客的視線里，感覺空間比較小。

窄門盒可以放一部手機(jī)和一個錢包，還有兩個中央通風(fēng)口和兩個舊USB口。

安裝我兒子的Britax Brava兒童座椅是對力量和毅力的鍛煉。兩個外側(cè)座椅上的ISOFIX系繩點(diǎn)隱藏在帶有拉鏈的車廂內(nèi)，更低的車頂線條和更小的車門開口使得整個過程更加困難。

一旦兒童座椅就位，你將很難在后座上容納一個以上的人。此外，由于低負(fù)載高度和傾斜的屋頂，我的(非常重的)蹣跚學(xué)步的孩子在我的背上做了一些事情。

我可以很有把握的說，小孩子的家長每天都覺得這是個大麻煩，不過話說回來，這車也覺得不是真的針對他們。

508 GT Sportswagon的后備箱提供了530升的載貨空間，這得益于一個給人感覺和長度一樣寬的空間，但由于高度較短，在一定程度上受到了影響。

因此，高的物體可能必須放在它們的側(cè)面。后排座椅可以60:40折疊，這意味著在后排安裝兩個兒童座椅將徹底消除你從第二排進(jìn)入行李箱的能力。

座椅不可能完全放平，所以你放進(jìn)去的任何東西都會傾斜。

座椅折疊后，載貨量高達(dá)1780L，比很多大型SUV都大，即使后排放平。

在緊急情況下，行李箱地板下會存放一個節(jié)省空間的鋼制備胎。

2022款標(biāo)致508 GT跑車

座位

五

尾箱

530L座椅向上折疊成1780L座椅。

長度

4790毫米

寬度

1860毫米

高度

1420毫米

(車輛的)軸距

2800毫米

2022款標(biāo)致508 GT Sportswagon有蘋果CarPlay嗎？標(biāo)致的信息娛樂系統(tǒng)很全面，圖形扎實，大小合適的高分辨率屏幕——，但缺乏人體工程學(xué)，在路上使用起來特別笨重。

雖然無線手機(jī)充電器是標(biāo)準(zhǔn)配置，但是——位于換擋桿正下方的中控臺縫隙中，蘋果CarPlay和安卓Auto都需要連接線纜，基本否定了無線充電器的價值。

USB端口是一種老式的USB-A型勝利，對于像我這樣沒有將電纜更新到USB-C的人來說，但對于更懂技術(shù)的購物者來說，這令人沮喪。

另外，信息娛樂和氣候的關(guān)鍵控制權(quán)分布在三層體系中，我覺得特別荒謬。

音樂、電話和氣候控制都由10.0英寸的觸摸屏管理，但也可以通過觸摸屏下方的鋼琴鍵物理按鍵獲得菜單快捷方式，然后其他氣候控制以觸摸按鍵的形式位于其下方。

這可能意味著你在拼命敲擊按鈕和屏幕，同時眼睛盯著路面，以獲得你正在尋找的功能。

一個節(jié)省的優(yōu)勢是方便的“氣候控制關(guān)閉”觸摸按鈕，非常適合在風(fēng)扇太吵或者溫度太熱或太冷時繞過笨重的觸摸屏。

12.3英寸的駕駛員顯示屏可以根據(jù)您的喜好進(jìn)行配置，但大型數(shù)字車速表是一個有用的附件。我喜歡“極簡”的設(shè)定，只給你提供最基本的必需品?！土鑱y的儀表盤完全不同。

有趣的是，在有意或無意的動作中(不知道哪個更有趣)，除了“駕駛員1”以外的任何駕駛員信息都會自動將汽車的整個操作系統(tǒng)恢復(fù)為法語。

因此，如果你有不止一個經(jīng)常開車的人，那么至少在他們可以將個人資料首選項設(shè)置回英語之前，可能是時候讓他們下載Duolingo ——了。

2022款標(biāo)致508 GT Sportswagon是安全車嗎？標(biāo)致508系列在2018年測試時獲得了ANCAP的五星評級。

在成人乘員保護(hù)方面得分最高，達(dá)到96%，其次是兒童乘員保護(hù)，得分為87%。在對弱勢道路使用者的保護(hù)和安全援助類別中，它分別獲得了71%和76%的分?jǐn)?shù)。

無論選擇哪種車身類型，標(biāo)致508系列的每一款車都采用了同級別的主動安全和駕駛輔助技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)。

508的車道保持輔助功能提供道路邊緣檢測，防止您偏離車道，并在必要時提供轉(zhuǎn)向干預(yù)。但它在合并車道時偶爾會誤讀道路邊緣，可能會把你拉向錯誤的方向，但必要時可以覆蓋。

其他包括盲點(diǎn)檢測，自適應(yīng)巡航控制，可以減速到停止然后重新啟動，前向碰撞警告和自動遠(yuǎn)光燈功能。

汽車還提供實時限速更新，但不幸的是它們可能會延遲或不準(zhǔn)確，所以不要依賴它們。

缺少的一件事是后方交叉交通警報，這在這個價格的汽車上越來越常見，考慮到Sportswagon后面有限的能見度，它會很方便。

508 GT Sportswagon也提供自動泊車功能，但激活它是一個復(fù)雜且不必要的冗長過程，需要你按住自動泊車按鈕，將腳放在剎車上，然后響應(yīng)觸摸屏上的多個提示，它才能參與。

坦白說，倒車容易多了。我在測試自助停車系統(tǒng)時得到了這個——，它撞到了路邊。不是耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的代言。

另外，具有前視和360度功能的508后視攝像頭非常方便，可以讓您從不同角度訪問特寫視圖，這在停車時需要測量與后面汽車的距離時特別有用。

2022款標(biāo)致508 GT跑車

ANCAP評級

五星(2018年測試)

2022款標(biāo)致508 GT Sportswagon的運(yùn)營成本是多少？標(biāo)致為其新車購買者提供五年不限公里保修，這或多或少可以被視為新的汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

保養(yǎng)費(fèi)用可以通過標(biāo)致的價格承諾計劃提前計算，該計劃預(yù)計508 GT Sportswagon的總保養(yǎng)費(fèi)用三年為1986美元，五年為3394美元。五年內(nèi)每次訪問的費(fèi)用約為678美元，服務(wù)間隔為每12個月或20000公里，因此這不是一份負(fù)擔(dān)得起的工作。

然而，盡管頂級馬自達(dá)6的年平均服務(wù)成本僅為315美元，但在五年內(nèi)，大眾帕薩特旅行車的平均每次訪問成本為900美元，因此標(biāo)致處于舒適的中點(diǎn)。

根據(jù)一位居住在新南威爾士州查茨沃思的35歲男性司機(jī)的對比報價，標(biāo)致508 GT Sportswagon每年的保險費(fèi)為1566.82美元。保險估計可能會有所不同，根據(jù)您的位置，駕駛歷史和個人情況。

作為額外收費(fèi)，標(biāo)致還為508 GT Sportswagon規(guī)定了辛烷值至少為95的無鉛汽油，這意味著要在布瑟上花更多的錢。

2022年標(biāo)致508 GT Sportswagon會省油嗎？標(biāo)致宣稱高速公路和城市混合駕駛油耗為5.5L/100km，或者純城市駕駛油耗為6.8L/100km。

在主要在市區(qū)行駛的一周時間里，我無法接近任何索賠，返回的油耗讀數(shù)是9.1升/百公里，最終降到了8.9升/百公里，包括一些更長的高速路時間。

根據(jù)我的經(jīng)驗，這通常是為比標(biāo)致大得多的汽車保留的數(shù)字，但考慮到強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和汽車似乎培養(yǎng)的強(qiáng)烈駕駛風(fēng)格，這可能并不奇怪。

燃料使用

燃料統(tǒng)計

燃料短缺。(聲稱)

5.5升/100公里

燃料短缺。(測試中)

8.9升/100公里

汽油類型

95辛烷值，高品質(zhì)無鉛。

儲罐尺寸

62L

2022款標(biāo)致508 GT運(yùn)動旅行車駕駛我先說好東西。標(biāo)致508 GT Sportswagon作為一款公路旅行車或者周末度假用車，是很難被擊敗的，即使是最普通的駕駛循環(huán)也注入了如此多的樂趣因素。

降低的姿態(tài)增強(qiáng)了車的感覺，讓你興奮而不失控。轉(zhuǎn)向感很輕，但是精度和反應(yīng)都很靈敏，只有在速度方面才能提升。

1.6升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)可以提供165kW，300Nm的輸出功率，這足以讓你覺得自己是一輛普通的丹尼爾里卡多。

八速自動變速箱渴望并愿意交付——，尤其是60 km/h及以上的車速。——的加速是熱情和刺激的，并不反社會，雖然你從靜止?fàn)顟B(tài)起飛可能會遇到輕微的延遲。

將其踢入運(yùn)動駕駛模式，可以增加轉(zhuǎn)向的堅定性和加速的即時性，對于通勤時需要X因子的人來說，進(jìn)一步升級套件。

對于一輛離地這么低的車來說，確實可以承受更大的沖擊力，雖然在崎嶇不平的地面上會一直開始有點(diǎn)不平衡的感覺，就像我開車去兒子的托兒中心時隨機(jī)出現(xiàn)的鵝卵石一樣。不然騎行讓我很驚訝，印象深刻，感覺很柔軟，很有保護(hù)性。

然而，像許多跑車一樣，我發(fā)現(xiàn)這種體驗在小鎮(zhèn)周圍開始分崩離析。

首先可能看起來很挑剔，但是我發(fā)現(xiàn)你真的要使勁踩剎車才能按下按鈕發(fā)動汽車。大多數(shù)汽車可以記錄輕度到中度的腳輸入，但標(biāo)致要求你在允許發(fā)動機(jī)啟動之前實際踩在你的腳上。

然后方向盤——感覺小的離譜，比家用旅行車更適合卡丁車。不過，這可能是個人喜好的問題。雖然我發(fā)現(xiàn)車輪大小與車的其他部分不成比例，但我更高更寬的丈夫喜歡這種更強(qiáng)烈的感覺，我的許多同事也是如此。

連接到方向盤上的是一個巡航控制桿，我發(fā)現(xiàn)它在移動時無法使用。方向盤擋住了視線，系統(tǒng)不夠直觀，只能通過觸摸來使用。但是，一旦激活，它會根據(jù)前面的車減速，讓你保持在車道中央。

我最大的抱怨來自啟動和停止交通和操縱。Sportswagon的怠速停止系統(tǒng)在最好的情況下是滯后的，在最壞的情況下會引起焦慮。很多時候，當(dāng)我試圖右轉(zhuǎn)的時候，它把我困在了一個十字路口，或者當(dāng)我從一條支路轉(zhuǎn)到一條主干道的時候，我差點(diǎn)和迎面而來的車輛相撞。

在特別緊張的時刻，紅燈變綠的時候，我停在了一個微坡上，我把腳從剎車挪到了油門上。結(jié)果車倒在發(fā)動機(jī)前一米，又啟動了。這太令人震驚了。

操縱和停車時油門也可能很靈敏，在狹小的空間和狹窄的街道上壓力很大。你渴望準(zhǔn)確，不想大幅度往前跳。

在濕滑的路面上完全鎖死方向盤的時候，我也體驗到了前輪打滑的感覺，這絕不是破發(fā)，但絕對是我迄今為止在其他貨車上從未體驗過的。

此外，當(dāng)我臨近周末時，標(biāo)致的剎車吱吱作響，這無疑將在更長的時間內(nèi)證明是令人討厭的。

另一個挑戰(zhàn)是前后的可視性。特別大的a柱(分隔前擋風(fēng)玻璃和前側(cè)窗的部分)意味著騎車人和行人可以被完全擋住，形成相當(dāng)大的盲區(qū)。

同時，后座的頭枕擋住了大部分后擋風(fēng)玻璃，對視野造成了雙重打擊。結(jié)果發(fā)現(xiàn)不得不對頭部檢查格外警惕。

關(guān)鍵細(xì)節(jié)

2022款標(biāo)致508 GT跑車

發(fā)動機(jī)

1.6升四缸渦輪增壓汽油

力

165千瓦@ 5500轉(zhuǎn)

扭轉(zhuǎn)力矩

2750轉(zhuǎn)/分時300納米

駕駛類型

前輪驅(qū)動

范圍

八速自動變矩器

功率重量比

118千瓦/噸

重量(皮重)

1395公斤

備胎類型

節(jié)省空間

牽引等級

1600kg剎車，745kg無剎車

圓

10.8米

2022年該不該買標(biāo)致508 GT Sportswagon？標(biāo)致508 GT Sportswagon是一款完美的車，適合那些一生都在追求樂趣而不是功能的人，但現(xiàn)在必須在兩者之間找到一個舒適的妥協(xié)。

它絕不是最舒適、最實用的旅行車(在我看來，斯柯達(dá)的產(chǎn)品自稱這個稱號)，也不是最實惠、最家庭化、最經(jīng)濟(jì)、最精致的。

根據(jù)你的觀點(diǎn)，它的一些怪癖——，比如笨重的怠速停止系統(tǒng)，有限的可視性和凌亂的信息娛樂界面——，可能會被視為增加個性和魅力，或者損害日常功能。

然而，如果你允許我懶洋洋地依賴于過度使用的刻板印象，那么508 GT Sportswagon時尚的外觀，豪華的裝備和令人上癮的駕駛體驗給了它一個je ne sais quoi，可以看出它領(lǐng)先于一些更明智的選擇。