對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛長城C50（詢底價|查參配）。

　　長城C50前臉呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格，看起來干凈明快。

　　長城C50車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風格，搭配簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　長城C50內(nèi)飾風格走了平和路線，在視覺效果上相當耐看。

　　長城C50配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率133馬力，峰值扭矩188牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙橫臂式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，長城C50的內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺，整體造型可圈可點。另外，長城C50配備了定速巡航、手動后排側(cè)遮陽簾。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2015款 升級版 1.5T 手動舒適型?長城C50底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 升級版 1.5T 手動舒適型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@niehenghai說道：“后輪獨立懸掛，底盤扎實，高速160不飄，操控不錯。”

網(wǎng)友@路虎哼哼說道：“關(guān)于操控，怎么說呢，別的車也沒開過幾次，都是十萬以下的，豪車更沒有摸過，沒有對比性。 但就C50的操控絕對能讓我滿意，過彎、超車游刃有余，就是有時候黨委稍稍難掛！”

網(wǎng)友@whereisthelove說道：“避震偏硬，彎道支撐力不錯，尤其是方向盤，設(shè)計小巧，指向精準，力度適中.”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）