隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款蔚攬（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為43.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　蔚攬車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　蔚攬車尾給人一種十分精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　蔚攬內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，顯得端莊且耐看。

　　蔚攬配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，蔚攬配備了牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動泊車入位等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來到后排，蔚攬后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

蔚攬?2016款 380TSI 四驅(qū)縱行版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 380TSI 四驅(qū)縱行版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@California說道：“新款蔚攬配有 DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，個(gè)性模式有15級懸掛軟硬可調(diào)，行駛時(shí)底盤更穩(wěn)，雖然沒有上一代380馬力發(fā)動機(jī)，但也足夠了。”

網(wǎng)友@qing1119說道：“輕巧的方向盤，快速的油門，適中的剎車，適合所有的駕駛習(xí)慣”

網(wǎng)友@東拉西扯4620說道：“動力夠用，我日常用車完全足夠，跑高速也不在話下，超車什么的很輕松，2.0T的動力還是很霸道的，路上隨便超車，只要舍得踩油門，就OK，舍不得踩油門，給你個(gè)5.0T的估計(jì)都很慢，哈哈，我自己的理解哈，各位看官勿噴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）