縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款中型車，名圖（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　名圖車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，動感年輕的氣息很濃郁。

　　名圖車尾顯得頗具大膽的感覺，尾燈呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，設(shè)計體現(xiàn)出了很強的品牌特征，辨識度十足，夜晚點亮后非常引人注目。

　　名圖內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　名圖配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率143馬力，峰值扭矩175.5牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，名圖的車頭彰顯了簡約的氣質(zhì)，看起來干凈明快。名圖的車尾給人一種很兇猛的感覺，獨特的視覺效果讓人過目難忘。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 1.8L CVT領(lǐng)先版GLS?名圖動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.8L CVT領(lǐng)先版GLS針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb46952620說道：“低速行駛的時候車子的轉(zhuǎn)向非常輕松，即使是原地打轉(zhuǎn)的時候也感覺著不費力，這款車是電動助力轉(zhuǎn)向的，所以這點配置對駕駛者來說還是很實用方便省力的。在高速行駛的時候，方向盤阻力會在適當(dāng)加重一些，剛剛好，不會讓車子感覺到很飄，更加保證了行駛過程中的安全性能。我剛提車一個多月，還沒有出磨合期，所以這么易上手的操控感對我來數(shù)是極其輕松的?！?/p>

網(wǎng)友@我想要時間和空間說道：“小排量車，老實說，我對名圖沒抱太大要求，夠家用就行，但是意外的駕駛體驗感不錯，起步快，提速快，后期加速表現(xiàn)也不錯，想超車加速也是妥妥的，市區(qū)內(nèi)等個紅綠燈也基本能在前幾個，換擋平順性也值得一提，沒有頓挫感，一路上動力輸出都很流暢，值得好評”

網(wǎng)友@mb47152817說道：“感覺這款車在高速上跑的時候表現(xiàn)還是很不錯的，之前去出差的時候跑了一次高速，大約在高速上跑了就有一上午的時間，全程不會有任何的疲憊感就是很輕松。最快的時候就是跑到130碼，就是因為車子還在磨合期之內(nèi)所以也沒有舍得跑吧。速度在這個左右，穩(wěn)定性很好。轉(zhuǎn)向采用的是電動助力轉(zhuǎn)向，打方向盤的時候感覺很輕，順利。方向盤的阻尼感也不錯?？傊?，新手開還是挺容易上手的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）