在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途岳（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途岳前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配矩形格柵，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，有不錯(cuò)的視覺(jué)效果。同時(shí)，采用了青春的尾燈設(shè)計(jì)，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　途岳內(nèi)飾看起來(lái)十分動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，這款車酷炫的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　途岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，配置方面，途岳配備了剎車輔助、前排頭部氣囊、并線輔助、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。途岳的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

途岳?2019款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kensquare說(shuō)道：“280的發(fā)動(dòng)機(jī)加速還是不錯(cuò)的，開(kāi)在高速上也比較穩(wěn)，方向感很好?！?/p>

網(wǎng)友@dgsukyq說(shuō)道：“操控上來(lái)講對(duì)我來(lái)說(shuō)感受是很棒的，畢竟我開(kāi)車的時(shí)間并不是很就，經(jīng)驗(yàn)也不是很足，反正剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候我就覺(jué)得很順手，也沒(méi)什么可怕的，操控起來(lái)比較簡(jiǎn)單，方向盤的手感很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@linziwwt說(shuō)道：“真皮的方向盤，手感觸摸細(xì)膩，吸汗也較好，熱天手心出汗多也不會(huì)長(zhǎng)期觸摸變得黏黏糊糊。而且方向盤調(diào)校精準(zhǔn)，不過(guò)我最喜歡的是急轉(zhuǎn)彎和快速變道途岳帶來(lái)的穩(wěn)定性，車身的側(cè)傾感很小，讓我感覺(jué)特別踏實(shí)。底盤高通過(guò)性也較好，在泥地、沙地，輪胎的帶來(lái)的抓地力也可以讓我從容駛過(guò)。雖然整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但我還是要實(shí)誠(chéng)的指出用車過(guò)程中的不足，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油門輕盈，但踩油門帶來(lái)的動(dòng)力真的很平常，尤其在開(kāi)空調(diào)上坡的情況，動(dòng)力會(huì)有一些疲憊感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）