縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的雷凌（詢底價(jià)|查參配）。

　　雷凌車頭設(shè)計(jì)走了低調(diào)路線，分層式格柵采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　雷凌內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。另外，這款車干凈的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　雷凌配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148?！っ祝ば挪烤C合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，雷凌的車尾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，整體造型還是很耐看的。雷凌的車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版?雷凌底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 TNGA 1.5L 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@almosty說(shuō)道：“我很喜歡雷凌的駕駛感覺(jué)，從一輛平淡無(wú)奇的 SUV變成了一輛很有韌性的車，雷凌作為一款入門(mén)級(jí)車型，1.5 L已經(jīng)足夠了，雖然沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，但有時(shí)候上坡的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些吃力，主要還是因?yàn)榈妆P(pán)的原因，開(kāi)起來(lái)非常的舒服?！?/p>

網(wǎng)友@benneybenney說(shuō)道：“操控這塊兒必須給滿分，除了學(xué)駕照，學(xué)車的時(shí)候摸車比較多，基本就是駕駛小白，不過(guò)這輛雷凌駕駛幾個(gè)來(lái)回就完全熟悉了。并且它的基本操作也很符合我的手感，油門(mén)輕盈，方向盤(pán)沉穩(wěn)，安全感十足?！?/p>

網(wǎng)友@ailijia123說(shuō)道：“整體的操控是沒(méi)有太大問(wèn)題的，對(duì)于我個(gè)人而言，并不喜歡他的懸架減震系統(tǒng)，尤其是在一些復(fù)雜路段駕駛的時(shí)候，車內(nèi)的晃動(dòng)非常明顯，似乎沒(méi)有一個(gè)很好的過(guò)渡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）