【太平洋汽車網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？蘇州華為東風(fēng)本田全城最低價(jià)，購買本田XR-V最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.9萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?蘇州華為東風(fēng)本田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬 ↓1.90萬 12.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬 ↓1.90萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.50萬 11.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.50萬 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.50萬 13.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬 ↓1.50萬 13.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.50萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.50萬 16.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬 ↓1.20萬 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬 ↓1.20萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬 ↓1.20萬 12.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬 ↓1.40萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬 ↓1.20萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬 ↓1.40萬 14.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬 ↓1.40萬 16.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.5L LXi 手動(dòng)經(jīng)典版 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L EXi 手動(dòng)舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L EXi CVT舒適版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 1.8L VTi CVT豪華版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田XR-V車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)走了精簡路線。

　　這款車車身尺寸4328/1772/1610mm，軸距2610mm，車側(cè)呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　本田XR-V內(nèi)飾風(fēng)格顯得較為新潮，輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　本田XR-V配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩155?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

本田XR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@書山探界說道：“油耗真的不高，日系車主打就是省油了，很多都是因?yàn)橛秃牡筒胚x擇日系的”

網(wǎng)友@alina8857說道：“內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有太大的科技感，黑色的座椅包裹著布料，中控臺(tái)上有一塊小屏幕，功能單一?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“底盤搭載了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化，方向盤手感輕盈，指向靈敏，開起來非常輕松，懸掛支撐比較硬朗，路感清晰，過減速帶有一定的沖擊感，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）