在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款緊湊型車，科魯茲（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　科魯茲前臉采用典雅的線條，看上去頗具文雅的感覺，加上單幅式中網，給人一種簡潔之美。

　　科魯茲車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，加上銀色飾條，符合當下主流的審美標準。同時，采用了簡約的尾燈設計，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　科魯茲內飾設計走了簡明路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　科魯茲配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科魯茲的前臉簡約十足，整體看上去很干凈。此外，科魯茲搭載了手動后排側遮陽簾、定速巡航、自動空調等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.8L?科魯茲?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8L SX 自動WTCC版針對動力底盤的看法吧：網友@mb46862674說道：“操控很靈活，剎車也比較靈敏，開著還是很舒服的，對于不是很懂車的我來說，這種駕駛體驗還是不錯的！”

網友@mb47129392說道：“科魯茲發(fā)動機是1.5升的發(fā)動機，動力表現(xiàn)還可以，雖然不是很猛，但是起步稍微一點油門還是蠻快的，科魯茲跑高速也非常不錯，油門很輕，方向盤也很容易把握，高速跑到140沒問題，再高的話，發(fā)動機轉速就會很高了，噪音也會大一些?！?/p>

網友@mb47058590說道：“科魯茲采用的是1.5的直噴發(fā)動機，車子雖然也是小排量的車，但是動力表現(xiàn)比較老款科魯茲要強一些，況且新車車重也有所減輕。車子起步也很快，但是起步的時候還得深踩油門才能快速加速，跑高速的時候車子跑到120的時候，轉速表也在2800轉徘徊了，發(fā)動機噪音一般，就是輪胎噪音稍微有點大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）