隨著近年來消費者消費觀念和消費需求的變化，過去只用作代步工具的十萬以下的車型，現(xiàn)如今消費者也提出了更多的要求。比如內部配置上，雖然不會要求特別完善，但起碼要保證日常出行實用的功能不要缺少。今天我們要說的是哈弗H4（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　哈弗H4內飾看上去非常平和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　哈弗H4方向盤采用塑料材質，會有一些廉價感。

　　哈弗H4中控屏尺寸是9英寸，并標配了導航路況信息顯示、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)等六項配置。

　　該車配備了胎壓顯示、自動駐車、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　這款車采用了仿皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，哈弗H4的內飾造型十分簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。哈弗H4的車側看起來十分簡約，整體造型渾然一體，頗有幾分“大道至簡”的韻味。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

哈弗H4?2020款 樂享版 1.5T 手動勁功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 樂享版 1.5T 手動勁針對內部配置的看法吧：網(wǎng)友@飛翔的r說道：“性價比很高，當時選擇它我手頭上的預算也就這么點，也不想分期，其實老款的還有優(yōu)惠，但是我怎么想著也要買新款，為了不讓自己后悔，經過與銷售人員的再周旋，送了挺多東西，也是很滿意了，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@酷的叛逆說道：“我這趕上國五最后一批了，優(yōu)惠力度很大，10萬元對于主動安全配置和被動安全配置都很齊全，性價比真的很高，大小6個氣囊，ESP車身穩(wěn)定等很全面的安全保障，而且還有360環(huán)視倒車前后雷達，這在同級車里已經算是很高的了，所以我覺得這車的性價比對我來說真的很高。”

網(wǎng)友@藍天大海和你說道：“前排的座椅坐著很舒服，后排我沒有怎么體驗過，但是整體的效果還是不錯的，隔音效果也非常好。我覺得選車的話舒適性對我來說還是挺重要的，我比較看中這個座椅，因為座椅坐著不舒服，我開車也會覺得不舒服的。而且這個車的減震是非常好的，之前聽很多人都說國產車的舒適性是不好的，但是我現(xiàn)在買了這款車之后，我覺得國產車的舒適性要比一些合資車的舒適性好太多。減震設計的非常軟。如果說有坑坑洼洼的路段的話，基本上把這些顛簸感全部都過濾掉了，坐在車里面你會覺得很舒服。舒適性就應該做到這樣的，現(xiàn)在的國產車還是有進步，基本上把該做到的能做到的全部都做到了極致。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）