一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，不然就本末倒置了。今天我們要說的是奧迪A6L（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奧迪A6L前臉呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奧迪A6L車尾顯得十分穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　奧迪A6L內(nèi)飾看起來非常大方，顯得端莊且耐看。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奧迪A6L的內(nèi)飾十分豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。功能配置方面，奧迪A6L配備了胎壓報警、剎車輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置達到了同級別主流水準。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 2.0T?奧迪A6L?自動版?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TFSI 自動標準型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sasafsf說道：“在駕駛方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在減速的時候并沒有太大的影響，總覺得自己的重量太大，剎車距離太長，跟車之間的距離會越來越遠，可能是因為習慣了新車的駕駛習慣，所以下手并不重。在十字路口等紅燈的時候，排在第一位的是綠燈，然后發(fā)動機就會著火，有時候排在后面的車開始點火，這是一個非常實用的功能?！?/p>

網(wǎng)友@lk888666說道：“起步有點慢，在高速路上開起來還算輕松，但是開著車去一些路況不好的地方，那就不好了。”

網(wǎng)友@yh776688說道：“操控還好，但在急彎的時候，側(cè)傾有點大，有點心虛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）