隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　奔馳E級(jí)車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得非常精美，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾精致十足，整體設(shè)計(jì)很耐看。配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2011款 3.0L?奔馳E級(jí)?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 300 L 優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@candylove說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過(guò)彎沒(méi)有側(cè)傾主動(dòng)剎車功能有時(shí)候倒車的時(shí)候會(huì)被嚇一跳；”

網(wǎng)友@kvfdkfd說(shuō)道：“2.0T總而言之，比之前的1.5 T要好。”

網(wǎng)友@wj說(shuō)道：“清晰的轉(zhuǎn)向，精準(zhǔn)的指向。只是她從來(lái)沒(méi)有開過(guò)這么長(zhǎng)的車，所以有些不習(xí)慣。在錯(cuò)車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)好幾次，系統(tǒng)保護(hù)裝置啟動(dòng)，自動(dòng)熄火的情況?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）