縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G50（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　上汽大通MAXUS G50車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，看起來干凈明快。

　　上汽大通MAXUS G50車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，配合古典的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　上汽大通MAXUS G50配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G50的車側(cè)看起來十分修長，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當順暢。上汽大通MAXUS G50的前臉簡約十足，給人一種簡潔明快的感覺。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 上汽大通MAXUS G50?1.5T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動精英版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50083577說道：“還算比較滿意，方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子助力的，操控起來比較輕便，車也比較好看開，有時候平時都是我媳婦在開，開著基本上和轎車差不多”

網(wǎng)友@失去溫存濫情說道：“剎車很靈敏，剎車距離短，適合我這個跟車近愛急剎的新手。長途行駛的時候不會感覺到累，座椅都不錯，對操控是很有幫助的?！?/p>

網(wǎng)友@小貓咪2說道：“動力還是不夠給力，整個車的發(fā)動機加速效果感覺并不是太好，特別是高速表現(xiàn)感覺動力有些不足，不過日常家用的話問題也不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）