不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)85.3萬元的車型，奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭看起來非常穩(wěn)重，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。同時(shí)，該車端莊的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，看起來非常大氣。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩480?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳E級(jí)配備了剎車輔助、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、360度全景影像等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級(jí)的前臉造型走了豪華路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)語言。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2014款 自動(dòng)版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 E 400 敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@717373413說道：“操控感不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏，剎車靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@amy8251說道：“方向盤沒有太大的問題，很喜歡新車的手感，底盤很扎實(shí)。”

網(wǎng)友@xiaogao6說道：“操控方面轉(zhuǎn)向虛位較小,方向盤也比較輕,女生也可輕松駕馭底盤懸架支撐：底盤扎實(shí)緊湊,整體性強(qiáng),轉(zhuǎn)向、變道避震支比較好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）