隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的逸動（詢底價|查參配）。

　　逸動前臉呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，搭配倒梯形格柵，使前臉設(shè)計走了簡明路線。

　　逸動車尾顯得十分簡練，排氣管使用了隱藏式的設(shè)計，加上簡單的尾燈，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計元素，非常耐看。

　　逸動內(nèi)飾看起來非常簡樸，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　逸動配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率125馬力，峰值扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，接下來看下配置，逸動標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。后排座椅方面，逸動后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

逸動?2014款 1.6L AT 豪華型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.6L AT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@1028巴南小子說道：“這臺2016款逸動自動豪華版在操控上給我的感覺就是：方向盤的手感很好，回饋到位，指向精準，底盤相對還算扎實，車身通過性以及穩(wěn)定性都還不錯，在中、高速轉(zhuǎn)彎的時候不會發(fā)飄，駕駛起來比較省力；另外加速的時候還是能感覺到推背感的。”

網(wǎng)友@鄭輝2014說道：“這項我本來應(yīng)該是給4.5分的，但沒有這個選項，就按照四舍五入的情況給5分吧。先說說操控，在駕駛過程中并未感覺到有過多的虛位情況，可以說是指哪打哪吧。再說說剎車，個人感覺剎車距離是有點長，對于一個新接手的司機來說可能會有一點不適應(yīng)，等你熟悉以后，這點缺點對于乘坐的舒適度有了一個很大的提升，不會因為剎車過急而出現(xiàn)前傾的現(xiàn)象，只是對于緊急情況會有一些延誤，這個我個人覺得應(yīng)該扣0.5”

網(wǎng)友@antstao說道：“操控不錯，車身稍長停車位置不好找啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）