對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注艾瑞澤e（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　艾瑞澤e車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　艾瑞澤e車尾看起來非常新潮，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　艾瑞澤e內(nèi)飾造型顯得比較簡單，視覺上非常干凈素雅。

　　艾瑞澤e搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率129馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程401km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，艾瑞澤e的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。艾瑞澤e的車側(cè)看起來頗具運動的感覺，造型上加強了對運動感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

艾瑞澤e?2020款 出行版plus底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 出行版plus針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@winmd說道：“動力很足，踩油門的感覺非常明顯，上高速不用擔(dān)心，不過一般都是開在市區(qū)，動力足夠?！?/p>

網(wǎng)友@ccctao說道：“操控靈活，方向盤輕巧，360度全影像輔助，非常方便，剎車什么的，非常實用，非常適合我這樣的新手，開起來非常有信心?！?/p>

網(wǎng)友@sam55555說道：“反正我感覺車子操控感要比家里的燃油車好很多，它的車子比較靈活，方向盤很準(zhǔn)，還有一些豐富的輔助駕駛功能，開起來感覺會更自信一些！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）