隨著經濟的發(fā)展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的翼神（詢底價|查參配）。

　　翼神前臉呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，有著一定的運動氣息。

　　翼神車尾呈現(xiàn)出靈動的設計風格，加上素雅的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　翼神內飾整體看起來非常內斂，對稱式中控臺簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　翼神配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩197?！っ?。

　　該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，翼神后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。翼神的內飾風格走了簡約路線，整體設計很耐看。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型?翼神底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 2.0L CVT 致炫版 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@cdma1966說道：“CVT變速箱，又是全進口的一個大件，三菱技術的地盤，去查查達喀爾、WRC、CRC就知道三菱的地盤質量如何。隨便說一下，這車進口的部件其實不光是發(fā)動機和波箱，其他部件也有很多是日本產的。”

網友@銳之說道：“因為我加了前后頂吧、避震膠等在轉彎、過減速帶時可以感覺轉向精準、路感清晰、特別是車子在過減震帶時整體車子剛性可以感覺到了沒那么松垮等。”

網友@375490078說道：“方向盤比較重，操控起來很有安全感，地盤調教比較硬，過減震隔離帶的時候感覺會比較明顯，但過彎的時候速度稍快會有明顯側傾。綜合來說對一般車友還是可以接受?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）