雖然不如緊湊型車那般火熱，但在如今的市場(chǎng)中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最突出的一點(diǎn)便是空間，相比緊湊型車，中型車車的空間是吸引消費(fèi)者的利器。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種十分高貴的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去十分精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　這款車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對(duì)能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。再看下配置，奔馳C級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、牽引力控制等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳C級(jí)?2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型空間舒適嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@fe92說(shuō)道：“同級(jí)別的空間還算不錯(cuò)，后排寬敞舒適，邁巴赫的頭枕也很好！前排的中控臺(tái)和扶手有些擁擠（對(duì)比君越）”

網(wǎng)友@fcdxjck說(shuō)道：“乘坐空間還可以，座椅有很好的包裹性，軟軟的坐墊，腰部支撐和腳托都很舒服，前排可調(diào)頭枕自由度很高，后排的小頭枕也不錯(cuò)，坐上去非常舒服。儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，比以前的帕薩特要好一些，但右邊的拉手箱里空間不大?！?/p>

網(wǎng)友@bjdewei說(shuō)道：“我的身材比較健壯，一米八左右，體重大概在一米八左右，不管是坐在前面還是坐在后面，都不會(huì)覺(jué)得擁擠，頭部和腿部空間都很寬敞，翹起二郎腿都沒(méi)問(wèn)題，活動(dòng)一下筋骨還是很方便的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）