天津上汽大眾?大眾ID.3最新價格表?歡迎品鑒
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大眾ID.3前臉設(shè)計走了青春路線,多邊形格柵采用了黑色飾物裝飾,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
該車尺寸4261/1778/1568mm,軸距2765mm,車側(cè)給人一種非常青春的感覺,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。
大眾ID.3內(nèi)飾風(fēng)格走了炫酷路線,采用銀色飾條進行修飾,整體的造型設(shè)計十分動感。
大眾ID.3搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備了后置電動機,電動機總功率170馬力,電動機總扭矩310?!っ?,工信部純電續(xù)航里程430km。
大眾ID.3在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@shnu說道:“內(nèi)飾的細節(jié)表現(xiàn)出色,中控按鍵質(zhì)感不錯,科技感十足,整體內(nèi)飾美感很不錯。我認為這個內(nèi)飾設(shè)計是一個吸引人的設(shè)計。手觸的地方采用軟質(zhì)材料,檔次和手感都很好,就是缺少一個大天窗,有點遺憾?!?/p>
網(wǎng)友@sunshine36說道:“由于第一輛車是A4 45,因為我跟我老婆開車對動力性的要求都比較高(我老婆在南京的高架上竄起來比我還猛)。這輛車的動力還是讓我比較意外的,0-30的加速性甚至強過我的頂配A4,一腳電門下去的動力響應(yīng)讓人感覺異常的滿足。60碼以上的加速性稍顯乏力,不過十幾萬的車還能指望它如何呢。經(jīng)典的德系底盤,說不上軟也說不上硬,可能是因為第一輛車開多了,這輛id3開起來感覺有些輕飄飄的,全車塑料件用的比較多,無法給人一種厚重感。但是車噪水平讓我比較驚訝,在高速上開120碼的時候仍然感受不到很明顯的胎噪風(fēng)噪,這一點值得好評。但是這個換擋的方式多少有點反人類。我好幾次在倒車的時候檔位上的子母被方向盤擋住了,而且沒有單獨的電子手剎,和P檔集成在一起,讓人缺乏那種拉上手剎的安全感?!?/p>
網(wǎng)友@wwwqt668說道:“怎么說呢,17-18萬買這一小車好像的確顯得略高,畢竟能買雅閣了不是?但20w以下純電有行駛質(zhì)感,各方面也比較成熟中規(guī)中矩的小車,還有多少選擇呢?再加上:后驅(qū),多連桿,合資品牌和經(jīng)典的設(shè)計后,似乎就更沒有太多猶豫的呢購車優(yōu)惠:建議潛在的購車用戶,如果對ID車系有興趣的話,一定要去展廳試駕一下感受一下,跟在屏幕前看是不同的感覺,去試駕前注冊下APP或者小程序預(yù)約,找車友拿個推薦碼,這樣后續(xù)大家都會有V豆獎勵,薅羊毛嘛,V豆可以換電卡呢~很實在~”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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