雖然沒有緊湊型車市場那般的熱度，但在如今的市場中，中型車的粉絲也同樣不少。這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品，在很多方面還是要比緊湊型車要好一點(diǎn)。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相比緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天我們要說的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型十分大方，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費(fèi)者喜愛，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。同時(shí)，這款車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后備廂的開口和進(jìn)深都不錯(cuò)，后排座椅還支持放倒，空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，另外，奔馳C級(jí)搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、全車車窗一鍵升降、前排手機(jī)無線充電等配置。奔馳C級(jí)的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，與整輛車的氣質(zhì)很搭。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?2019款 C 300 旅行轎車空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 旅行轎車針對空間的看法吧：網(wǎng)友@M6風(fēng)說道：“先不說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，后座的短小，隔音效果還算不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@wji8說道：“一家人的個(gè)子都不高，前排和后座的空間并不擁擠，足夠日常使用。后備箱是旅行車的精華所在，空間非常規(guī)整和充裕；因?yàn)闆]有備胎，所以在后備箱的下層，還是有不少雜物的。唯一美中不足的就是后排的坐墊很短，看起來就像是一張小板凳，乍一看還挺寬敞的?！?/p>

網(wǎng)友@wji8說道：“奔馳的舒適度，不一定是各個(gè)維度中最好的，但是整體給人的感覺是比較輕松和和諧的。在座椅和懸架舒適性方面，我基本上沒有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自動(dòng)啟停比想象中要好用，啟動(dòng)也很安靜，可能是48 V的原因吧。印象較好的是車門，開合起來感覺很輕，應(yīng)該是花了不少心思；另一種則是車內(nèi)的按鍵，材質(zhì)、觸感、聲音都很高級(jí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）