現(xiàn)在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款微型車，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出整潔的設計風格，配合素雅的尾燈，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾設計走了端莊路線，在視覺效果上相當耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程301Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，另外，奔奔E-Star配備了上坡輔助、電池預加熱。奔奔E-Star的內(nèi)飾看起來頗具素雅的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)?奔奔E-Star底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“可以說是市區(qū)中的提速小鋼炮，動力足夠，在超車時表現(xiàn)也很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@NQ828說道：“方向盤操控感：差勁的太狠了，方向盤真的需要下功夫改，改，改。長安生產(chǎn)的這款奔奔方向盤真的太差勁了，太硬了，不完全回正”

網(wǎng)友@涙說道：“電動車的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時上下班穿梭在車流中超車變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿足日常需求，超車變道時弄S檔，動力十足那感覺杠杠的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）