縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來(lái)看看這款馬自達(dá)CX-5（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)CX-5車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　馬自達(dá)CX-5車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。

　　馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　馬自達(dá)CX-5配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力，峰值扭矩200?！っ祝ば挪烤C合油耗7.4L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，再看下配置，馬自達(dá)CX-5標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、倒車(chē)影像、剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)等配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無(wú)疑是非常友好的。馬自達(dá)CX-5的車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

馬自達(dá)CX-5?2.0L?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@WENGUOXIONG88888888說(shuō)道：“動(dòng)力充足，時(shí)速100公里的發(fā)動(dòng)機(jī)只有2000轉(zhuǎn)，120公里的時(shí)速只有2500轉(zhuǎn)。風(fēng)琴踏板非常舒適，線(xiàn)性的動(dòng)力，要多少有多少。動(dòng)力隨叫隨到，超車(chē)輕而易舉。盤(pán)山路，單車(chē)道， N個(gè)彎道，都是180度的陡坡。使用手動(dòng)模式爬坡沒(méi)有任何壓力?！?/p>

網(wǎng)友@andrewgr說(shuō)道：“我適應(yīng)操控比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都不錯(cuò)的馬自達(dá)CX-5，操控也非常出色。車(chē)內(nèi)的輔助駕駛功能也非常全面，基本涵蓋了駕駛的方方面面。車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別和巡航系統(tǒng)非常實(shí)用，大大降低了操作難度，增加了安全性?！?并線(xiàn)輔助:并線(xiàn)輔助這個(gè)功能真的是很好用，有一次我正在行車(chē)中，剛想變道，然后并線(xiàn)輔助的這個(gè)警報(bào)就出來(lái)了，嚇?biāo)牢伊?，原?lái)是旁邊有一輛車(chē)直接沖過(guò)去了，還好有這個(gè)功能，真的是太實(shí)用了?！?/p>

網(wǎng)友@keai妹妹說(shuō)道：“這款車(chē)的操控，對(duì)于我這個(gè)新手小白來(lái)說(shuō)，非常的友好了，方向盤(pán)很靈敏，輕快，視野很好，車(chē)身的尺寸也很合適，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，倒車(chē)預(yù)警都有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）