雖然國內(nèi)車友很喜歡中大排量的多缸車型，但真正能駕馭的車友還是很少，因為大排量車型動力強，車身重，操控需要一定的技術，難度很大。

從實用性來說，大部分車友還是以入門級或者中量級為主。尤其是入門級別，對于新手來說，更加友好，另外在使用上也能滿足一定的需求。

2019年初開始，國四排放標準實施后，摩托車種類逐漸豐富。今天要說的是一款入門級街車，Benagli小迅龍150S，官方售價11980元。

這款車也是貝納格利旗下的一款入門級運動街車，以其高顏值的外觀吸引了眾多車友的目光。那么這款車升級國四排放后性能如何？今天小編，來試駕一下，和車友們分享一下經(jīng)驗吧！

在設計上，這款車的外形非常符合現(xiàn)階段的定位。整體結(jié)構(gòu)十分犀利，線條勾勒清晰，搭配白色外觀十分搶眼。排氣也是筒式的，但是防燙隔熱板看起來有點廉價。

此外，這款車還配備了主流的液晶儀表，功能非常豐富，顯示清晰。在尾部設計上，這款車設計的比較高，不過好在配備了后擋泥板，避免行駛時濺起泥土。

核心動力方面，這款小迅龍150S是貝納利研發(fā)的單缸水冷四氣門發(fā)動機，同樣采用了主流的電噴系統(tǒng)，排放標準達到了國四標準。另外這款發(fā)動機實際排量只有149cc，符合國家對150以下摩托車車型的購置稅減免政策，比較實惠。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款發(fā)動機的最大功率為11.3kw，峰值扭矩為12.5N.m，雖然性能一般，但在同級別中還是很不錯的。動力處于入門級，但能滿足日常駕駛需求。

車身配置方面，這款車雖然是小排量街車，但是本身的定位強調(diào)運動性，所以減震的調(diào)校趨于硬朗，路面反饋清晰。剎車方面，這款車還標配了前后碟剎，對于入門級車型來說可以滿足日常需求。

續(xù)航方面，這款車只配了一個10升的油箱，比同級車要小。不過這款車排量不是很大，官方綜合油耗2.2升。理論上續(xù)航里程可以達到400km以上，對于日常通勤和短途出行基本沒問題。

總的來說，貝納利這款小排量街車的綜合性能還是相當不錯的，尤其是它運動的外觀，很符合現(xiàn)階段年輕人的審美。雖然動力不是很大，但是面對每天的通勤也足夠了。

此外，這款車的排量也在150以下，符合國家的減免政策，與目前主流的街車DR160或者極客Sa 155相比有一定的競爭優(yōu)勢。