合資品牌思豪你了解多少？是江淮汽車和大眾的合資企業(yè)，大眾比江淮股份多，就像一汽大眾一樣，大眾比一汽股份多。雖然很多人對思豪的“S”標(biāo)志不熟悉，但這不能否認它是大眾的事實。JAC大眾成立之初，就想引入大眾子品牌西雅特，但不知何故，最終引入西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的計劃“胎死腹中”，他們推出了思豪品牌，甚至連logo都和西雅特的logo非常相似。技術(shù)上還是以JAC的技術(shù)為主，連造型設(shè)計都參考了JAC的車型。這種風(fēng)格讓大家更愿意將思豪品牌歸于JAC，而不是大眾。

今天我們就來看看大眾SUV思豪X8。該車定位為中型SUV，售價8.88-17.28萬元。主要是6/7座車型。我看一看。10萬元以內(nèi)，可以買三款7座車型，手動擋和自動擋都可以。其動力系統(tǒng)非常簡單，僅提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩300牛米。這個賬面數(shù)據(jù)在1.5T發(fā)動機中還是很有優(yōu)勢的，基本可以和寶馬的2.0T發(fā)動機低功率版本媲美。以寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）trive 25im運動套裝為例，其2.0T發(fā)動機恰好是賬面數(shù)據(jù)的184馬力/300牛米。與這臺1.5T發(fā)動機匹配的是6MT手動變速箱和6DCT濕式雙離合變速箱。

尺寸方面，思豪X8長寬高分別為4815*1870*1758mm，軸距2830mm，車長超過4.8米，軸距超過2.8米。即使在中型SUV中，尺寸也不小。如果采用三排6/7座椅，“基礎(chǔ)”不錯，剩下的就看它的車內(nèi)空間規(guī)劃能力了。

思豪X8的銷售情況如何？一開始我覺得這款車很冷門，但是我查了它的銷售數(shù)據(jù)之后，比我預(yù)想的要好很多。似乎不能僅憑主觀想象來判斷一件事，而要著眼于客觀事實。思豪X8 2021年共銷售27656輛，月均2305輛。它的銷量雖然不“火”，但一點也不冷門，依然能給車企帶來豐厚的利潤。那么進入2022年后，思豪X8的銷售情況如何呢？今年1-3月共銷售4180輛，月均銷量1393輛，累計同比下降43.7%。這是一個很大的環(huán)境影響，大部分車企銷量下降，并不代表消費者“放棄”這款車。

內(nèi)飾設(shè)計方面，思豪X8還是很受歡迎的。你會看到新款途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和新款途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型都換上了類似設(shè)計的液晶儀表盤懸浮式中控屏。思豪X8采用10.25英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，提升科技感，支持衛(wèi)星導(dǎo)航、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。至于它的四輻多功能方向盤，另外，它的前平臺采用了上下雙層設(shè)計，增加了儲物空間。

座椅和空間方面，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)。調(diào)整到合適的位置后腿部空間并不局促，但第三排座椅腿部空間局促。(第二排座椅調(diào)整到合適位置后)基本沒有太多余量，而且坐墊短，位置低，靠背直，乘坐舒適性不盡如人意，只能短途應(yīng)急，長時間乘坐會很累。底盤，前麥弗遜，后扭力梁，只能說一分錢一分貨。

如果第三排座椅沒有放倒，后備箱基本就沒有空間了，也就是說乘客坐滿了，行李就沒地方放了。根據(jù)車主口碑，思豪X8的優(yōu)勢主要有：配置高、動力好、油耗低、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、后排空間充足、內(nèi)飾高檔等。而缺點主要有：內(nèi)飾異味大、胎噪大、風(fēng)噪大、優(yōu)惠小、第三排空間小等。

最后，你覺得思豪X8值得買嗎？