以前人們買車，只要耐用能跑就行，現(xiàn)在，大部分年輕人買車，他們的要求也不是那么簡單，不僅看車的面值，還看車的品牌。甚至一些年輕朋友也不買豪車。為什么？因為我覺得只有開豪車才會有面子，其他車開出去都沒面子。豪華品質(zhì)有保障，其他車型各方面都不如豪車。然而，事實真的是這樣嗎？至少在小編看來，豪車不等于品質(zhì)的保證，也不一定比其他車型好多少，比如接下來要提到的華晨寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）小編。

寶馬X3，作為寶馬家族的一款中型SUV車型，相信大部分朋友都很熟悉，雖然之前也有不少網(wǎng)友說過：你把車尾的X3車標撕掉就分不清是X3還是X1了。事實上，寶馬X3采用了家族式的設(shè)計語言，其外形與寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。前臉經(jīng)典的雙腎進氣格柵，配合鍍鉻包邊，以及兩側(cè)天使之眼的大燈，給人的感覺還是那么年輕動感。

寶馬X3，指導(dǎo)價：38.9-47.98萬元，最高優(yōu)惠幅度(湘區(qū)):5.76萬元，所以起步價還是比較貴的。當然，對于很多‘土豪’朋友來說，這個價格區(qū)間還是很能接受的。畢竟土豪的世界是‘有錢任性’的，他們甚至認為這樣的價格很便宜。

在去年的銷量中，我們可以看到，除了今年2月份的特殊情況，上個月的銷量都在1萬臺以上。對于這樣的銷量，小編不可否認，它還是受到很多國人的青睞。畢竟德系BBA一直被很多中國人認可，其豪車地位在中國也有著不可動搖的地位。然而，寶馬X3似乎對不起中國人民對它的信任。不然怎么會讓很多車主感到寒心？

車身尺寸方面，寶馬X3的長寬高分別為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相比同級別車型并沒有太多優(yōu)勢。不過就實際空間而言，寶馬X3的后排空間并沒有想象中的寬敞，無論是腿部空間還是頭部空間都可以和它的兄弟寶馬X1相媲美。要知道寶馬X1的定位是緊湊型SUV，所以寶馬X3在實際空間上基本沒有優(yōu)勢。

至于內(nèi)飾，寶馬X3依然延續(xù)了家族式的設(shè)計風格。中控區(qū)標配10.25寸液晶屏，集多種功能于一體。三幅式多功能鍍鉻方向盤和類似雞腿的擋把給人強烈的駕駛欲望。整體內(nèi)飾上，寶馬X3的豪華雖不出眾，但也有豪華車應(yīng)有的檔次感。

動力方面，2021款寶馬X3搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，其中2.0T低功率版最大馬力184匹。實際駕駛感受來說，油門是靈敏的，即使輕踩油門也會有很好的動力反饋，讓你在超車或者提速的時候心里有足夠的底氣。

在近期的投訴中，我們可以了解到寶馬X3的銷售業(yè)績雖然不錯，但是相應(yīng)的投訴也不少，其中車身附件、電器、異響成為了典型問題之一。30多萬的寶馬在售，質(zhì)量這么好。請問華晨寶馬，你尷尬嗎？

2020寶馬X3車主表示剎車異常，認為只要磨合就不會出現(xiàn)這種問題。結(jié)果不但沒有磨合好，聲音反而越來越大。小編我就想問，起碼也是豪華SUV車型，怎么會出現(xiàn)這樣的‘低級’錯誤？

最后一位2020款寶馬X3車主的剎車聽起來異常，售后被告知需要磨合，導(dǎo)致問題越來越嚴重。這個車主售后也是‘打太極’，他的車發(fā)出異響，卻被告知是正常的。既然正常，為什么要修4天？修了這么久，還能‘語出驚人’嗎？第一次看到這樣的回答小編。你怎么想呢？這樣的售后服務(wù)和華晨寶馬X3的質(zhì)量實在令人不敢恭維。

也許正如售后人員所說，寶馬X3有異響是正常的。另外，這輛2021款寶馬X3的車主也有異常噪音問題，去了4家店也沒有解決問題。而且，關(guān)于異響的投訴也很多。華晨寶馬感覺就像華晨的一匹“響馬”。難怪很多網(wǎng)友看到‘光彩’二字就開各種玩笑。你的品質(zhì)真的很值得調(diào)侃。

總結(jié)：華晨寶馬X3，作為一款豪華車型，為什么如此有品質(zhì)？而且，即使頻繁出現(xiàn)很多問題，也完全不會影響其銷量。也許這就是‘車標’的魅力。畢竟經(jīng)典的藍天白云logo，就算你虐我一千遍，我還是把你當初戀，就算有很多問題，一點都不影響你的好感。但是在小編看來，濫用的多。如果華晨寶馬依然我行我素，相信銷量下滑只是時間問題。畢竟我們中國人有錢但不傻。