隨著當前社會的進步，人們生活水平的提高，買車逐漸成為一種潮流，尤其是家用車，已經(jīng)成為很多家庭的迫切需求。接送孩子上下學、上下班、購物、出行都非常方便，很好的解決了一些日常出行問題。對于這樣的車型，大部分人都會選擇合資車作為首選，10萬的預算就能買到一輛非常不錯的合資代步車。今天，我們就來聊聊。

作為起亞家族的經(jīng)典車型，環(huán)馳在國內(nèi)可以說有一定的影響力。曾是小型車市場的熱門車型。憑借出色的實用性和實惠的價格，贏得了當時眾多國內(nèi)用戶的支持和認可。如今，雖然環(huán)馳的市場地位已經(jīng)大打折扣，甚至淪為小型車市場的配角，但在親民性和性價比上卻有著絕對的優(yōu)勢。目前該車終端優(yōu)惠達到七八千元，入門車型落地價在7萬左右。這個價格可以說是非常有誠意，甚至比一些同級別的國產(chǎn)車還要親民，表現(xiàn)出了非常高的性價比。

作為一款老爺車，環(huán)馳在外觀上比較小巧，前臉的設計辨識度很高。它采用了起亞家族經(jīng)典的虎嘯式格柵設計，兩側燈組的造型要常規(guī)很多，飽滿圓潤。內(nèi)部遠近光燈均為鹵素光源，通過中間網(wǎng)狀格柵連接。一體化的造型非常接地氣，符合大眾的審美需求。車身側面沒有特別搶眼的地方，線條流暢自然。腰線的設計不明顯。輪轂尺寸14寸，看起來有點小氣。尾部方面，整個造型也很常規(guī)，屬于比較吸引人的那種設計。

尺寸方面，環(huán)馳的設計符合其緊湊的外形，長寬高分別為4300x1700x1460mm，軸距為2570。顯然這樣的參數(shù)和同級別主流滑板車還是有一定差距的，內(nèi)部空間的表現(xiàn)也很緊湊。后排坐三個人會覺得有些擁擠，但從家用的角度來看，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠，完全滿足基本的乘坐需求。

至于內(nèi)飾，環(huán)馳的設計可以說是廉價低端，毫無檔次感。整個中控布局非常簡潔，全黑塑料材質(zhì)包裹，摸起來感覺比較生硬，但配置上有明顯的降低。入門級車型沒有配備基本的中控屏，只配備了單色行車電腦顯示屏，沒有倒車影像、自適應巡航、自動空調(diào)等。只配備了一些基本配置。

動力部分，起亞環(huán)馳搭載1.4L自吸發(fā)動機，動力傳動匹配4速自動變速箱。這套動力的最大功率為95馬力，峰值扭矩為132Nm，這個功率雖然不是很強勁，但是滿足了基本的交通需求，在燃油經(jīng)濟性上有著非常高效的表現(xiàn)。百公里油耗低至5.7L，一箱油跑500到600公里沒問題。

總的來說，起亞環(huán)馳的性能并不搶眼，甚至很低端，但從家用來看，完全符合入門級家用車的標準，實用性很好。更重要的是，這款車的價格還是非常親民的，表現(xiàn)出了非常高的性價比。對于那些預算不高的工薪階層用戶，完全可以考慮環(huán)馳。畢竟這車是合資車。