最近在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友在選購(gòu)汽車時(shí)對(duì)雪佛蘭這個(gè)品牌嗤之以鼻。作為一個(gè)使用雪佛蘭品牌車輛六年的車主，今天我想說說我使用這臺(tái)1.5升排量手動(dòng)理想天窗版賽歐3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)歷：

首先說一下這款車的品控。從我買回來到現(xiàn)在已經(jīng)開了96000多公里了。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件都沒有問題。唯一的就是換一次剎車燈，換四個(gè)輪胎。輪胎全部換成自然磨損。

其次，這車油耗真香。最近幾天開了空調(diào)，油耗只到了6.1升，平時(shí)也就5.8升左右。我曾經(jīng)在信陽到日照的高速公路上跑了不到4升油耗，一箱油輕松跑了800公里，是39升油箱，體積更小。不過作為一輛城市車，這個(gè)油箱完全夠用。你應(yīng)該知道我的賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了110。

再來說說動(dòng)力問題。這款車最大扭矩141牛米，最大功率83千瓦，可輸出113馬力。高速跑110碼剛剛好。車輛動(dòng)力和穩(wěn)定性仍有提升空間。唯一的缺點(diǎn)就是風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大。但是作為當(dāng)時(shí)裸車價(jià)6萬多的合資品牌車輛，需要什么自行車呢？這款車的空間只能算是中規(guī)中矩。我一家五口坐在車?yán)镎茫瑳]有擁擠的感覺。腿部空間和頭部空間還是很充足的。最重要的是這款車后排中間沒有凸起，不像某些德系車那樣，很大程度上影響了乘坐體驗(yàn)。

最后說一下保養(yǎng)。這輛車保養(yǎng)起來真便宜。去4S店保養(yǎng)只需200多元。我每6000公里保養(yǎng)一次。我曾經(jīng)跑了一萬公里才保養(yǎng)好。車輛沒有任何故障，維修費(fèi)用真的給我省了不少錢。

總結(jié)一下：不知道為什么那么多人說雪佛蘭車輛不好。我的雪佛蘭賽歐已經(jīng)開了六年近十萬公里了?？偨Y(jié)一下，就是省心省錢。每年的油費(fèi)和維修費(fèi)都省了不少，基本沒怎么修過。完全夠日常使用。作為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一合資汽車品牌，雪佛蘭真的是業(yè)界良心。

有人會(huì)說這車保值率不好。我覺得買車是為了家用，方便日常出行，又不是為了買理財(cái)產(chǎn)品。你想保值的時(shí)候?yàn)槭裁床毁I比特幣？還有人說標(biāo)識(shí)不好，像月經(jīng)巾，醫(yī)院標(biāo)識(shí)。我覺得中國(guó)人的腦子真大。作為一家擁有百年歷史的車企，logo在全球的認(rèn)知度很高。為什么來中國(guó)不吉利？是因?yàn)閲?guó)內(nèi)有些人還在封建迷信嗎？有人說這車不安全。2015年買的時(shí)候，前排只有兩個(gè)安全氣囊，但是現(xiàn)在雪佛蘭的車輛安全配置還是挺高的，在中國(guó)保險(xiǎn)研究院的碰撞測(cè)試中得分很高。和那些戴著頭盔a柱斷裂的國(guó)民車比起來，雪佛蘭的安全性能真的很出眾。

反正我覺得買雪佛蘭這個(gè)品牌還是很超值的，而且現(xiàn)在雪佛蘭的終端優(yōu)惠力度特別大，碾壓了一些國(guó)產(chǎn)品牌的價(jià)格，可能也觸動(dòng)了一些國(guó)產(chǎn)車企的尺度，導(dǎo)致了雪佛蘭的黑招。

目前我所有的賽歐性能都不錯(cuò)，再開10萬公里感覺沒問題。我會(huì)選擇雪佛蘭作為下一次改款的首選。不管網(wǎng)友怎么說，仁者見仁，智者見智，只有親身經(jīng)歷過，才知道什么是好車。